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Fenadismer propone a Hacienda un plan alternativo a la exclusión de los autónomos de módulos

Escrito por Marisa del Monte
En Actualidad del transporte
Mar 12th, 2015
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plan-pima-transporteLa inminente exclusión de los autónomos del régimen de módulos del IRPF e IVA preocupa y mucho, sobre todo a medida que se acerca el momento de la exclusión para la mayoría (1 de enero de 2016) y muchos transportistas nos comentan en qué quedará su situación a partir de esa fecha.

Esta situación ha llevado a FENADISMER a solicitar, una vez más, al Ministerio de Hacienda el mantenimiento del régimen de módulos para los transportistas autónomos de menor dimensión y, a la vez, que se establezca un régimen transitorio de compensaciones para los que pasen a tributar por estimación directa.

FENADISMER ha decidido aprovechar la tramitación por parte del Ministerio de Hacienda del proyecto de Real Decreto por el que se modifica el Reglamento del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas, en el que se plantea la práctica eliminación del régimen de módulos en el sector del transporte de mercancías por carretera a partir de 2016, para plantear una propuesta alternativa en la que solicita el mantenimiento del régimen de módulos para los transportistas autónomos de menor dimensión (un vehículo) y el establecimiento de un régimen de compensaciones para el resto de transportistas que deban tributar por estimación directa.

FENADISMER basa su propuesta en el nuevo límite de exclusión del régimen de módulos, establecido en 75.000 euros (el límite son 150.000 euros de facturación pero al menos el 50% debe facturarse a empresas, no particulares, por eso el límite queda en 75.000 euros para el transporte ya que no se factura a particulares) y esto supone en la práctica reducir a una cuarta parte el límite actualmente en vigor (300.000 euros) por lo que, exclusivamente los titulares de un único vehículo de transporte ligero y que realicen una actividad de ámbito local podrían continuar acogidos a dicho régimen, ya que el resto de transportistas autónomos titulares de un vehículo serán excluidos al  sobrepasar dicho límite.

Propuesta de Fenadismer

  • Mantener en módulos a los transportistas de un solo camión hasta 150.000 euros de facturación (aunque se facture el 100% a empresas no a particulares).
  • Establecimiento de un régimen transitorio de compensaciones para los demás que tienen que pasar a la Estimación Directa Simplificada.

Y es que hay que tener en cuenta que sólo los costes de explotación de un vehículo tipo de transporte de carga general (carburante, amortización, seguros, mantenimiento y otros) suponen en torno a 130.000 euros, como establece el Observatorio de costes de explotación que publica semestralmente el Ministerio de Fomento.  Así, a diferencia de los empresarios autónomos de otros sectores de actividad, en los que la materia prima necesaria para desarrollar su actividad tiene un coste muy bajo,  lo que les permitirá a muchos de ellos permanecer en el régimen de módulos al no superar los citados 75.000 euros de facturación, por el contrario, en el caso del transporte de mercancías casi la totalidad de los empresarios autónomos se verán obligados a abandonar dicho régimen, ya que su facturación anual supera dicha cantidad por los altos costes de explotación de su actividad, aunque en la actualidad no obtengan apenas un beneficio empresarial.

Por ello, FENADISMER ha solicitado al Ministerio de Hacienda que introduzca en el régimen de estimación objetiva un límite de exclusión diferenciado para las actividades de transporte de mercancías por carretera, para permitir que los autónomos de un solo vehículo puedan continuar acogidos a dicho régimen, elevando el límite de facturación a 150.000 euros. Para el resto de transportistas autónomos titulares de más de un vehículo que hasta la fecha estaban acogidos a dicho régimen y que a partir de 2016 deberán tributar por estimación directa simplificada, FENADISMER ha propuesto establecer un régimen transitorio de compensaciones que les permita amortiguar el fuerte impacto fiscal que el cambio de régimen les va a suponer, en consonancia con el compromiso del actual Gobierno de reducción de la carga impositiva de los contribuyentes.

No hace tanto,  una medida compensatoria idéntica a la planteada por FENADISMER fue aprobada por las Juntas Generales de las Haciendas forales vascas el año 2014 para compensar a los transportistas de dicha Comunidad Autónoma por el cambio de régimen de tributación de estimación objetiva a estimación directa simplificada, que fue aprobado con el apoyo de los principales grupos parlamentarios (PNV, PP y PSE).

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+ Marisa del Monte Edición de revista técnica transporte mercancías. Edición de medios on-line especializados en transporte de mercancías por carretera.

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