El Ministerio de Fomento ha remitido al Ministerio de Trabajo francés un oficio planteando diferentes cuestiones relativas a si la aplicación de la Ley Macron se ajusta a la Directiva europea sobre desplazamiento de los trabajadores.
Así, en lo que se refiere al salario mínimo que deben acreditar las empresas que desplacen conductores a dicho país, el Ministerio francés está exigiendo que se acredite las cuantías establecidas en el convenio colectivo sectorial de transporte en Francia, y no el salario mínimo interprofesional, cuya cuantía es inferior, y es el que debería ser exigido conforme establece la citada Directiva.
Otra cuestión es la relativa a qué tipos de transporte internacional estarían afectados por la regulación francesa, ya que la Ley Macron incluye a toda clase de transportes con origen o destino en Francia, sin embargo, de la Directiva europea podría desprenderse que quedarían excluidos aquellos transportes en los que el cargador no esté establecido en Francia.
Por otra parte, el Ministerio de Fomento ha aclarado que, en el certificado de desplazamiento que debe llevarse a bordo del vehículo debe consignarse en el apartado relativo a “Referencia de inmatriculación en el registro electrónico nacional de empresas de transporte” la numeración que figura en la licencia comunitaria de la empresa transportista y no la numeración de la autorización nacional de transporte, aunque inicialmente así se había informado desde la Embajada francesa a las asociaciones de transportistas españolas.
Finalmente, durante este mes de Agosto, la Gendarmería francesa está llevando a cabo controles en carretera para comprobar que el conductor lleva a bordo del vehículo el certificado de desplazamiento y que su empresa transportista ha designado a su representante legal en Francia, no llevándose a cabo por ahora controles en lo relativo a la comprobación del salario del conductor durante su desplazamiento en Francia.
