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Los módulos ya tienen fecha de caducidad

Escrito por Marisa del Monte
En Actualidad del transporte
Jun 23rd, 2014
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Módulos transporte, transporte fuera de los módulos, fraude fiscalLos meses que el Gobierno nos ha tenido esperando a ver en qué concluía su tan anunciada reforma fiscal, con la comisión de expertos fiscales por medio, ha terminado una vez más en decepción. Decepción podría ser la palabra si no fuera porque implica una nueva vuelta de tuerca a la injusticia fiscal que venimos padeciendo con la excusa de la crisis de fondo. Finalmente, si este borrador prospera tal y como nos lo ha presentado el Gobierno, los módulos se convierten en un método de estimación de la renta para muy pocos.

Bajada de las retenciones del 21% al 15%

En relación con los autónomos, se nos dice que a los que menos facturan, hasta 12.000 euros anuales se les van a bajar las retenciones del 21% actual al 15%. Pero esto no podemos confundirlo con una rebaja fiscal porque no lo es. Las retenciones son los pagos a cuenta que hacen los autónomos, como los trabajadores por cuenta ajena la parte que le descuentan en la nómina en concepto de IRPF. Es decir, son cantidades que se adelantan para hacer frente a la declaración de IRPF del año. LO que viene sucediendo es que las retenciones del 21%, extraordinariamente elevadas para la mayoría de los autónomos en función de su facturación, implica que Hacienda se ve obligada a devolver importantes cantidades en la declaración de la renta a estos autónomos porque ya lo han adelantado y realmente no les correspondía, porque su renta es baja. Por lo tanto, de rebaja fiscal para los autónomos con menos recursos nada de nada, lo que sucede es que dejan de adelantar las enormes y desproporcionadas sumas que venían adelantando, porque a partir de ahora Hacienda les devolverá menos dinero al haber ingresado bastante menos a cuenta del impuesto.

70.000 autónomos más fuera de módulos

Del transporte solo, nos referimos. La reforma fiscal que pretende debatir y aprobar en otoño el Gobierno incluye la tan aireada reforma de los módulos. Lo más importante sobre esta reforma es que se rebajan los límites para poder tributar en módulos a 150.000 euros de ingresos (no de beneficio, solo facturación) pero, si la facturación se realiza con otros profesionales, empresarios o sociedades, es decir, no se factura a particulares entonces el límite se rebaja a 75.000 euros anuales. Esto, en la práctica deja afuera a la mayor parte de los autónomos que no fueron expulsados ya con la anterior reforma.

Pero, como se han dicho muchas cosas en la prensa, y no todas correctas, queremos dejaros claros los siguientes puntos:

  1. Si bien la mayor parte de las modificaciones del IRPF y del IVA entrarían en vigor a partir de Enero de 2015, sin embargo, la modificación del régimen de estimación objetiva (módulos) no entrará en vigor hasta Enero de 2016.
  2. En consecuencia durante el año 2015 continuará vigente, y será de aplicación por tanto, el actual régimen de módulos tanto en sus requisitos como límites (no más de cinco vehículos).
  3. La modificación que propone el Gobierno, insistimos para que entre en vigor para 2016, establece que no podrán acogerse a módulos aquellos autónomos con unos rendimientos íntegros, esto es una facturación superior a 150.000 euros anuales en el año anterior y siempre que el autónomo no haya facturado a empresas o profesionales por importe superior a 75.000 euros. Por lo tanto, dado que en el sector del transporte de mercancías la mayoría de los transportistas autónomos facturan a empresas, no a particulares, el límite que deberán tener en cuenta es el de 75.000 euros de facturación. Además como contempla el Anteproyecto de ley, previsiblemente en 2016 se reducirá el límite de número de vehículos máximo que permite acogerse al régimen de módulos (actualmente establecido en 5 vehículos).
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+ Marisa del Monte Edición de revista técnica transporte mercancías. Edición de medios on-line especializados en transporte de mercancías por carretera.

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