Los Ministerios de Fomento y de Interior se han reunido con las organizaciones de transportistas para mejorar la siniestralidad del sector del transporte pesado por carretera. FENADISMER insiste en la necesidad de aprobar un plan de ayudas para la renovación de vehículos tanto nuevos como usados así como un incremento del presupuesto de mantenimiento de carreteras
Según una comparativa realizada por Fomento sobre las infracciones cometidas en materia de tiempos de conducción y descanso en el primer semestre de 2014 y en el mismo periodo de 2013, se ha detectado que se ha producido un ligero aumento en las infracciones relativas a la falta de descanso diario y en las relativas a la conducción ininterrumpida.
Por su parte, la Dirección General de Tráfico ha expuesto el avance de los datos sobre siniestralidad correspondiente a este año 2014, en el cual se ha detectado en el primer semestre un ligero repunte en la siniestralidad del sector del transporte pesado por carretera respecto al año anterior, aunque es prematuro extraer conclusiones o tendencias al respecto, pero sí hace aconsejable adoptar medidas para mejorar la siniestralidad del sector.
Es significativo, en relación con los datos de siniestralidad, el número de fallecidos en furgonetas en comparación con el año 2013, de tal modo que en el primer semestre de 2014 se han producido 38 fallecidos frente a 20 fallecidos en 2013. La Ley de Ordenación de Transportes Terrestres aprobada en julio de 2013 “liberalizó” este segmento del transporte, lo que ha permitido que, desde entonces, cualquier persona no profesionalizada pueda ser titular de una furgoneta de transporte público, medida que fue rechazada por las asociaciones de transportistas por la alta siniestralidad que este segmento del transporte genera, que con la reforma aprobada podría verse agravada, como los datos presentados durante la reunión ha constatado. Así, se incrementa el número de fallecidos en carretera en los que ha intervenido una furgoneta, tanto en autopistas y autovías como en carreteras convencionales, pasando de 40 fallecidos en el primer semestre de 2013 a 73 fallecidos en idéntico periodo de 2014.
Desde la Dirección General de Tráfico se está planteando llevar a cabo operaciones específicas de control sobre los diferentes segmentos de vehículos del transporte por carretera, para contribuir a la mejora de la seguridad vial del sector.
FENADISMER ha propuesto una batería de medidas para contribuir a la mejora de la seguridad vial en nuestro sector, entre otras, la necesidad de aprobar una línea pública de incentivos para la renovación de flota tanto nueva como de segunda mano, el incremento del presupuesto destinado para mantenimiento de las vías de las carreteras, un control efectivo de los vehículos en las ITV y un plan de inspección específico de las furgonetas en materia de pesos y de verificación de sus elementos de seguridad
