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La disminución de la cuantía de las sanciones influye y mucho

Escrito por Marisa del Monte
En Actualidad del transporte
Abr 9th, 2014
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Inspección transporte 2013, sanciones, infracciones, baremo sancionadorLa importante reducción del baremo sancionador ha traído la consecuencia esperada, una considerable reducción en la recaudación que, como consecuencia de las sanciones de transporte, realiza la Administración cada año. En total, un 27% menos de recaudación a pesar de que el número de infracciones detectadas por los servicios de inspección se mantienen en cifras muy similares a los de 2012.

Como todos los años, las sanciones más frecuentes y numerosas son las que se refieren a la carencia de autorización de transporte, a los tiempos de conducción y descanso, el tacógrafo (incluye lo relativo a la mala utilización de los discos diagramas como su utilización en varias jornadas, falseamiento de datos, carencia de daos, carencia de discos a bordo del vehículos…), los excesos de peso, etc.

Entrando un poco al detalle, tenemos los siguientes datos:

1.-Infracciones detectadas: 146.358 (frente a 146.627 en 2012).

2.-Importe de las sanciones resueltas: 103.838.000 euros (frente a 132.060.000 en 2012).

3.-Sanciones por carencia de tarjetas de transporte: 13.349 infracciones (frente a 12.415 en 2012), de las cuales 8.848 corresponden a servicio público de mercancías y 3.265 al transporte privado. El resto, al transporte de viajeros.

4.-Expedientes incoados por tiempos de conducción y descanso: 31.529 infracciones (frente a 21.458 en 2012). De ellas, 5578 infracciones son muy graves, 9.002 graves y 16.949 leves.

Por tacógrafo, el total de infracciones son 26.301 de las cuales 20.026 son muy graves, 4.923 graves y 1.352 leves.

5.-Expedientes incoados por limitador de velocidad: 1.238 infracciones (frente a 1.815 en 2012). De ellas, la mayor parte son graves, 1068, frente a las 170 muy graves y ninguna leve.

6.-Excesos de peso: 20.584 infracciones (frente a 20.794 en 2012). De ellas, 13.645 corresponden a transporte público y 6.939 a transporte privado.

7.-Infracciones en materia de transporte de mercancías peligrosas: 4.150 infracciones (frente a 5.371 en 2012).

8.-Infracciones en materia de transporte de mercancías perecederas: 2.402 infracciones (frente a 3.214 en 2012).

9.-Infracciones en transporte internacional: 784 infracciones (frente a 751 en 2012).

10.-Control de conductores de terceros países: se han analizado 344 empresas (frente a 2.076 en 2012) y 429 conductores, resultado un total de 44 infracciones de ellas, tres se refieren a conductores que no estaban dados de alta y 39 lo fueron por obstrucción a las labores de inspección.

11.-Empresas que no visaron: 1.454 empresas fueron requeridas con el resultado de 372 infracciones impuestas por carencia de autorización (como consecuencia de no realizar el visado), por tiempos de conducción y descanso, por obstrucción a la labor inspectora y otras.

Se realizaron 655 campañas de inspección a empresas cargadoras; 687 a operadores de transporte, 37 a cooperativas y 1.715 a empresas de transporte de mercancías

En cuanto a los controles realizados por la Guardia Civil en carretera, se controlaron  252.298 vehículos (frente a 417.583 en 2012), lo que supone un 39% menos de controles en carretera por parte de la Guardia Civil. Sin embargo, de los vehículos controlados se ha incrementado el número de vehículos denunciados, en concreto, 115.117 (lo que supone un 5’87% superior al año anterior).

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+ Marisa del Monte Edición de revista técnica transporte mercancías. Edición de medios on-line especializados en transporte de mercancías por carretera.

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