Ha dado comienzo la edición 2016 del DAKAR y hasta ahora se está desarrollando con bastantes imprevistos. Son 13 etapas, de las que ya han trascurrido siete, más de 9.000 km que transcurrirán entre Argentina y Bolivia por pistas de tierra, arena, dunas y fesh fesh. La salida de Perú del recorrido del Dakar 2016 ha eliminado bastantes etapas de dunas lo que ha llevado a algunos pilotos de las diferentes disciplinas a considerar el Dakar como una carrera en la que va a ser más importante la velocidad, con distancias breves en tiempo entre unos corredores y otros, que otras aptitudes como la orientación. Por eso, un pinchazo, unos minutos parado para cambiar una rueda, pueden suponer la diferencia entre ganar el Dakar 2016 o no ganarlo.
Cuando os comentábamos que el Dakar 2016 se ha iniciado de forma bastante accidentada, nos referíamos a que la etapa prólogo, que sirve para colocar el orden de salida del primer día pero no afecta a la clasificación, se tuvo que suspender por el accidente de la primera corredora china, Guo Meiling, en la historia del Dakar que tuvo un accidente con su Mini 360 saliéndose de la pista y arrollando a cuatro espectadores.
La primera etapa también se suspendió para los camiones por motivos, esta vez, meteorológicos, ya que los helicópteros de asistencia no podían sobrevolar el área y se consideró por parte de la organización como más conveniente la suspensión de la etapa. No pudieron salir ni los camiones, ni las motos ni los quads. Estos kilómetros, y los de la etapa anterior se pierden y no se recuperan a lo largo de la carrera.
Así llegamos a la etapa dos que se pudo celebrar, pero con un importante recorte en el kilometraje de la misma debido también a causas meteorológicas. Esta etapa terminó con victoria de Hans Stacey a bordo de un MAN, seguido de otro MAN pilotado por Peter Versluis y un tercer puesto en el podio para el Iveco Powerstar 501 de Gerard de Rooy (a tan solo 1m 51 seg del primero).
La tercera etapa también sufrió un nuevo recorte en el kilometraje total previsto para los camiones de la competición. De nuevo por motivos meteorológicos: caminos anegados, desprendimientos… La sensación final de esta etapa la resumía bien Pep Vila “contentos porque tenemos el camión entero”. En este caso un Iveco Trakker 518.
La cuarta, quinta, sexta y séptima etapa ya se han podido celebrar sin mayores sobresaltos que los propios de una carrera como el Dakar.
La etapa 8 supuso un nuevo revulsivo en este Dakar 2016 dominado hasta entonces por las etapas en las que la velocidad más que otras aptitudes eran relevantes para conseguir la victoria final.La capacidad de navegación del copiloto y la destreza del piloto en conducción por terreno arenoso y de dunas en los 534 km. de longitud de la etapa fueron decisivos.
Y en esas condiciones, Gerard de Rooy, con su Iveco Powerstar, bien acompañado por el copiloto español Moi Torrallardona, se impuso en la etapa y en la clasificación general.
Llegados a la etapa 9, nos encontramos con que vuelven las incidencias. En una etapa ya de por sí difícil, con mucha navegación, recorridos fuera de pista y arena blanda, se ha sumado un intenso calor que ha llevado a la organización a recortar el recorrido de la misma. En camiones, el holandés De Rooy se ha vuelto a imponer y sigue liderando la general. En segundo lugar ha entrado, a tan solo 3 minutos y 59 segundos, el corredor que está resultando ser la sorpresa del Dakar, otro holandés, Van Genugten quien a bordo de un Iveco Trakker tiene como misión servir de ayuda al resto de los camiones Iveco de la carrera. Pero, de momento ya está en quinta posición en la general.
Clasificación general (Etapa 9)
Pos. Nombre Marca Tiempo Diferencia
1 DE ROOY (NLD) IVECO 28:30:46
2 NIKOLAEV (RUS) KAMAZ 28:57:58 00:27:12
3 VILLAGRA (ARG) IVECO 29:12:10 00:41:24
4 VERSLUIS (NLD) MAN 29:14:46 00:44:00
5 VAN GENUGTEN (NLD) IVECO 29:15:48 00:45:02
6 MARDEEV (RUS) KAMAZ 29:22:35 00:51:49
7 STACEY (NLD) MAN 29:54:54 01:24:08
8 KARGINOV (RUS) KAMAZ 30:12:17 01:41:31
9 VALTR (CZE) TATRA 31:09:28 02:38:42
10 DE BAAR (NLD) RENAULT T. 31:10:51 02:40:05
11 VAN DEN HEUVEL (NLD) SCANIA 31:16:26 02:45:40
12 MACIK (CZE) LIAZ 31:30:09 02:59:23
13 VILA ROCA (ESP) IVECO 31:34:12 03:03:26
14 HUIGEVOORT (NLD) MAN 32:01:46 03:31:00
15 SUGAWARA (JPN) HINO 32:04:41 03:33:55
Como un video e imágenes valen más que mil palabras, en la web y canal youtube que Iveco España (enlace www.iveco.com/dakar/Pages/HomePage.aspx) ha desarrollado para el seguimiento del Dakar 2016 tenéis todo el material gráfico que os pueda interesar a vuestro alcance.
