Como ya viene haciendo con turismos y furgonetas desde hace tiempo Euro NCAP ha puesto en marcha una nueva calificación de seguridad para camiones. Las siete tractoras, cada una de un fabricante europeo, más vendidas para transporte de larga distancia en carretera están siendo sometidas a una serie de test en diversos laboratorios independientes europeos.
Euro NCAP ha extendido a los camiones su calificación de seguridad, que viene realizando para furgonetas y turismos desde hace tiempo. Diversos laboratorios europeos participan en el proyecto denominado Truck Safe por Euro NCAP.
El programa pretende analizar los siniestros mortales con intervención de camión en toda Europa. Según las estadísticas, los camiones solo son el 3% de los vehículos que ruedan en las carreteras europeas, pero están involucrados en el 15% de las muertes que se producen en las mismas.
La calificación de seguridad otorgada por el programa Truck Safe pretende incentivar la seguridad, optimizar la relación entre coste y seguridad operativa y acelerar la regulación más exigente (aún) con la seguridad de los camiones. Manifiesta Euro NCAP en la exposición de motivos que el «objetivo es avanzar hacia las mejores prácticas de seguridad, en lugar de simplemente cumplir estándares mínimos«.
Según Euro NCAP, este sistema de calificación Truck Safe es el primero que se pone en marcha en el sector y va a permitir identificar y evaluar el nivel de seguridad de los camiones. En primer lugar, manifiestan, a la propia industria. El programa pretende también mejorar la seguridad de los conductores (al conocer el nivel exacto de seguridad de los vehículos que conducen) y «creará oportunidades financieras y estratégicas para aquellos operadores que inviertan en los vehículos más seguros, lo que hará que el plan sea atractivo para aseguradoras, transportistas, transportistas y fabricantes de camiones.»
Añade, Euro NCAP en la presentación de este programa que «el objetivo es alentar a los fabricantes y proveedores a innovar, aumentando aún más los beneficios de seguridad del esquema a medida que evolucionan las calificaciones. Trabajando junto con las autoridades viales y todos los actores de la industria de vehículos pesados, podemos alcanzar la Visión Cero.»
Las pruebas para las calificaciones de seguridad tendrán en cuenta las colisiones en el mundo real con el find e alertar a los fabricantes a incorporar tecnologías que eviten estas colisiones y que mejoren la visión del conductor. Las pruebas se están llevando a cabo en seis laboratorios de pruebas de Euro NCAP (en Suecia, Alemania, Italia, Reino Unido y Francia).
El próximo 20 de noviembre se anunciarán los resultados de las primeras calificaciones de las siete primeras tractoras que se han sometido a análisis, una por cada uno de los siete fabricantes europeos: DAF XF, Iveco S-Way, MAN TGX, Merceces-Benz Actros, Renault Trucks T, Scania Serie R y Volvo FH.
