FENADISMER pide al Gobierno que intervenga el precio de los combustibles para que se repercuta la bajada del precio del crudo

El precio del barril Brent ha caído en torno al 60% desde que se inició la crisis del coronavirus en China en diciembre, pero los combustibles solo en torno al 13%.

FENADISMER ha solicitado al Gobierno que intervenga los precios de los combustibles mientras dure el estado de alarma dado que las compañías petrolíferas que operan en España han decidido no repercutir apenas en los precios la bajada superior al 60% del precio del crudo desde que se desató la crisis del coronavirus en China hace ya cuatro meses.

Más de un 60% ha bajado el precio del barril Brent en su cotización internacional, por lo que ha pasado de costar 65 dólares a finales de diciembre a 27 dólares esta semana.

Como la balanza de cambio entre el euro y el dólar se mantiene muy equilibrada, no hay nada que justifique, a juicio de FENADISMER que las estaciones de servicio apenas hayan rebajado el precio de la gasolina en un 12% de media y el del gasóleo en un 13%.

Si tenemos en cuenta que prácticamente toda la demanda de diésel ahora procede del transporte de mercancías, que ha sido declarado actividad esencial y es el que garantiza la cadena de suministro tanto a los hospitales y farmacias como a los supermercados, la actitud de las petroleras se entiende bastante poco.

El transporte de mercancías mantiene una actividad en torno al 70% sobre su nivel normal en esta época del año, pero esto tampoco debe llevar a error pensando que es un sector poco afectado. Los precios que se pagan por el transporte han bajado, las condiciones en las que están trabajando los transportistas sin apenas equipamiento de protección y con escasas posibilidades de conseguir cargas de retorno, por lo que han aumentado mucho los viajes en vacío, hacen que esta actividad ahora mismo sea menos rentable que nunca.

Por eso, FENADISMER considera que durante el estado de alarma, ya que las compañías petroleras no lo hacen, el gobierno debería intervenir y fijar unos precios máximos, como funcionaba el sistema hasta 1998.

  • Suscríbete a nuestro boletín

NUESTROS DESTACADOS

La electromovilidad en el transporte de mercancías. Episodio 8 del Podcast de Fenadismer en Carretera

Comenzamos una nueva temporada de podcast y no podemos hacerlo de mejor manera que hablando de electromovilidad en el transporte de mercancías por carretera...

Eficiencia y seguridad de los neumáticos: el sistema europeo de etiquetado

El sistema europeo de etiquetado de los neumáticos ofrece una información muy valiosa sobre este elemento esencial de los vehículos, tanto desde el punto...

La modificación del ROTT deja sin tarjeta hasta 2,5 Tn, elimina la antigüedad media y facilita el examen de competencia

El Consejo Nacional del Transporte Terrestre ha debatido hoy la propuesta de modificación del ROTT que propone el Ministerio de Transportes. Con el voto...