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en
la
carretera
eficiente, reducción de las emisiones y con-
tribuyen a la mejora de la seguridad vial y la
rentabilidad de cualquier empresa de trans-
porte”, en palabras de Leif Östling, presidente
y CEO de Scania. Además, otro de los frentes
de esta competición es “centrar la atención en
los conductores, celebrar sus habilidades y
poner de relieve su valiosa contribución a la
sociedad. De esta manera, también tratamos
de elevar la condición de los conductores y
atraer a más jóvenes a la profesión.”
La competición YETD (siglas en inglés de
Young European Truck Driver) está directa-
mente vinculada con la Directiva Europea
sobre formación de conductores profesionales
y tiene como finalidad mejorar las habilidades
Mientras que los 59 finalistas se encontraban realizando sus pruebas en
las instalaciones del INTA, se desarrolló de forma paralela un Seminario
sobre Seguridad Vial en el que participaron Fesvial (Fundación Española
para la Seguridad Vial), de la que FENADISMER forma parte; María Seguí,
Directora General de Tráfico; Paulo Marques, presidente de la Autoridade
Nacional de Segurança Rodoviaria, y Cecilia Julin, embajadora de Suecia
en España, que presentaron las medidas establecidas en sus países para la
reducción de la siniestralidad en carretera y los resultados obtenidos como
consecuencia de las mismas.
Por su parte, Luis Montoro, presidente de FESVIAL, presentó los
resultados de un estudio que analiza el impacto de la crisis en el
transporte profesional (vehículos de más de 3.500 kg) y su repercusión en
la seguridad vial. Así, los datos más destacados de este informe son:
a) El 92% de los conductores encuestados manifiesta un mayor temor a
las multas por el gasto económico que suponen y por dos motivos, por el
mayor celo profesional de los agentes de control y por la mayor
repercusión económica, dada la disminución de ingresos.
b) El 85% de los encuestados manifiesta haber retrasado la decisión de
compra de un vehículo nuevo, lo que redunda en un mayor
envejecimiento de la flota.
c) El 75% de los encuestados manifiesta emplear técnicas de
conducción eficiente para disminuir el consumo de combustible.
d) El 70%manifiesta utilizar menos autopistas de peaje, lo que
incrementa el tráfico de las carreteras convencionales.
e) El 70% afirma emplear métodos para la mejor planificación de sus
rutas y su optimización, tratando de hacer el menor número de kilómetros
en vacío.
f) El 43% afirma que la forma de conducir, del resto de conductores, se
ha vuelto más agresiva a causa de la crisis.
g) El 31% afirma que los vehículos que compran en su empresa
incorporan menos medidas de seguridad por su elevado coste.
h) El 22% de los encuestados reconoce trabajar más horas, incluso
algún día más, que antes de la crisis. Suponemos que siempre dentro de
los límites de conducción y descanso obligatorios para todos los
conductores.
i) El informe elaborado por Fesvial
también dice que el 62% de los
encuestados auto-repara sus
vehículos y hace el mantenimiento
de sus vehículos; el 39% alarga o
retrasa los intervalos de cambios de
neumáticos, frenos, amortiguadores,
y el 34% alarga el intervalo de
mantenimiento del vehículo.
Además, un 65% de los conductores
encuestados afirma acudir menos a
talleres oficiales para hacer las tareas
de mantenimiento del vehículo.
Semanario de Seguridad Vial
Leif Östling, presidente y CEO de Scania, afirmó que
“el conductor es el factor más importante para la
economía, el medioambiente y la seguridad” y
aseguró que otra de las finalidades de esta
competición es “centrar la atención en los conductores,
celebrar sus habilidades y poner de relieve su valiosa
contribución a la sociedad. De esta manera, también
tratamos de elevar la condición de los conductores y
atraer a más jóvenes a la profesión”
de conducción y el conocimiento sobre algu-
nos temas clave del sector del transporte. Ade-
más, es un intento de implicar a los responsa-
bles políticos, líderes de la industria, respon-
sables medioambientales y de seguridad vial,
conductores y a toda la sociedad en general en
la necesidad de realizar una conducción efi-
ciente, segura, económica y responsable.
María Seguí, Directora
General de Tráfico.
Los tres primeros clasificados ocupando su lugar en el podium, Josué Rodríguez de Hoz (primero), Juan Antonio Murciano
Garzón (segundo) y Víctor Robles Álvarez (tercero).
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