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Aviso de Colisión con frenada de emergencia
El nuevo Volvo FH se refuerza
V
olvo Trucks ha desarrollado el Aviso de
Colisión con frenada de Emergencia para
la nueva gama FH. Este sistema tendrá que
estar incorporado en los camiones nuevos de
forma obligatoria a partir de noviembre de 2015.
Este sistema lanza primero un aviso para el con-
ductor, en el caso de que detecte una posible
colisión por las condiciones del tráfico, y si el
conductor no responde, el propio sistema hace
parar el camión para evitar la colisión.
La falta de atención por parte del conductor es
la principal causa de las colisiones que se pro-
ducen en el tráfico. Desde ahora, los conducto-
res de los nuevos FH podrán evitarlo en gran
medida gracias a la posibilidad de incorporar el
Aviso De Colisión con Frenada de Emergencia.
Se trata de un sistema que combina un radar
con una cámara que funcionan a la vez para
identificar y monitorizar los vehículos que
están delante del camión, tanto los parados
como los que están en movimiento, siempre que
la velocidad se mantenga dentro de los 70 km/h.
Si el sistema detecta un vehículo con el que el
camión puede chocar, se activa una luz roja en
el parabrisas, si el conductor no responde con
una frenada o un cambio de carril a este aviso,
el sistema lanza otro aviso acústico y un deste-
llo de luz y, si aún así el conductor no reaccio-
nara, el vehículo frenará primero ligeramente y,
si tampoco da resultado, entonces, se activará la
frenada de emergencia y se hará todo lo posible
por detener el camión.
A partir de finales de 2013
Nueva Ford Transit Connect
L
a nueva Ford Transit Connect forma parte
de una nueva generación de furgonetas
Transit globales desarrolladas bajo la estrate-
gia de producto One Ford y saldrá a la venta en
Europa (finales de 2013), Norteamérica (último
trimestre de 2013) y otros mercados mundiales.
Está disponible en dos versiones de carroce-
ría, corta y larga, con una zona de carga de has-
ta 2,9 m
3
y 3,6m
3
en función de las versiones. Se
puede elegir entre furgón, furgón de doble cabi-
na y combi. Cuenta con una apertura de carga
en el mamparo y asientos de pasajeros comple-
tamente abatibles para cargar bultos de hasta
tres metros (corta) o tres metros y medio de lar-
go (larga). Un asiento doble de pasajero para
poder llevar hasta tres personas en primera
fila está disponible en opción. En los modelos
combi y doble cabina pueden viajas cinco o sie-
te pasajeros (en función de si es carrocería cor-
ta o larga). En el caso de la larga, los asientos
completamente abatibles permiten cargar bul-
tos de hasta tres metros de longitud. En moto-
rizaciones, está disponible el motor diesel
Duratorq TDCi 1,6 l, en 75, 95 y 115 CV, y el Eco-
Boost 1.0, de 100 CV de gasolina. También, una
versión EcoBoost de 1,6 l con caja automática
de seis velocidades. Las tecnologías ECOnetic
aplicadas contribuyen a reducir el consumo y
las emisiones, como es el Auto-Start-Stop para
los motores diesel y gasolina.
Campaña Scania suspensión
S
cania ha lanzado una campaña para la
renovación de los elementos de suspen-
sión en aras de garantizar el confort y la
seguridad de los conductores.
La campaña, que se inició el 10 de septiem-
bre, estará en vigor hasta el próximo 30 de
noviembre e incluye descuentos del 45% en
las bombonas de chasis, suspensión y cabina
sustituidas en la red oficial de Scania y del
20% en otros elementos no menos importan-
tes del sistema de suspensión, como amorti-
guadores,
silentblocks
, bulones y el kit de
reparación de la barra transversal de cabina.
La campaña se complementa con un
check-
list
gratuito que los técnicos de Scania lleva-
rán a cabo de todos los elementos de esta
campaña.
Hasta el 30
de noviembre