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en
la
carretera
Con entrada en vigor desde el 1 de septiembre de 2012
La subida del IVA
al 21 por ciento
y el transporte
E
l Gobierno aprobó el pasado mes de
julio la subida del IVA en tres pun-
tos, en su tramo general, pasando del
18% al 21%. Sólo hace dos años, el IVA
general pasó del 16% al 18%. Es decir, en
algo más de dos años hemos soportado
una subida de cinco puntos en el IVA,
aunque el poder adquisitivo de los
transportistas ha ido disminuyendo
como consecuencia de la subida del pre-
cio de los combustibles y del resto de los
costes generales de explotación y la
bajada de los precios del transporte.
La subida del IVA no ha sido la única
medida adoptada por el Gobierno, pero sin
duda sí que es la que más afecta al poder
adquisitivo de las empresas y de las fami-
lias. Además del tipo general, que sube del
18 al 21%, el tipo reducido, que se aplica al
transporte de viajeros, sube del 8 al 10% (en
2010 subió del 7% al 8%) y el tipo superredu-
cido se mantiene, aunque hay bienes que
pasan del IVA superreducido al general y
también del reducido al general.
Desde el pasado 1 de septiembre, todas
las facturas emitidas habrán de reflejar
el nuevo tipo tributario aunque los ser-
vicios de transporte se hayan prestado
en meses anteriores.
Lo que los transportistas tienen que
tener en cuenta es que todas las facturas
que se estén emitiendo desde el pasado
uno de septiembre deberán obligatoria-
mente realizarse aplicando el 21%, si es
transporte de mercancías, y el 10%, si es
de viajeros, aunque los servicios de
transporte se hubieran realizado en el
mes anterior.
Para conocer la magnitud de este
impuesto, hay que añadir que el Gobier-
no recauda anualmente en torno a
50.000 millones de euros en concepto de
IVA, estimándose que con los nuevos
incrementos de los tipos impositivos, la
recaudación aumente en 2.300 millones
en lo que resta de este año, y en 10.130
adicionales en el próximo año 2013.
Eso siempre que el consumo se man-
tenga, pues si disminuyera, las estima-
ciones de recaudación del Gobierno se
verían defraudadas.
R
ecientemente hemos conocido que
Hacienda ha preparado una modificación
de los módulos que implica una subida impor-
tante, en teoría para compensar la subida del
IVA desde el pasado 1 de septiembre. Pero la
subida de los módulos prevista es muy supe-
rior a la subida real del IVA. Así, estamos
hablando de una subida de entre un 5,56% para
el transporte de mercancías y un 22% para el
transporte de viajeros y con carácter efectivo
desde el pasado 1 de septiembre. Es decir, con
carácter retroactivo, lo que va a suponer ade-
más un quebradero de cabeza a la hora de cal-
cular la liquidación del tercer trimestre.
La subida del IVA en el régimen General al
21% para el transporte de mercancías, para
aquellos transportistas que no están en módu-
los, y al 10% para el transporte de viajeros, ha
conllevado una subida de los módulos, pero la
diferencia es que la subida no ha sido acorde
a la subida del IVA (como sí se hizo en 2010, en
la anterior subida del IVA), sino que se ha
aprovechado para meterle un buen impulso a
la recaudación por IVA de los módulos. Hasta
tal punto, Hacienda estima que la subida es
brutal y desproporcionada que se admite que
aquellos transportistas que no quieran seguir
en módulos en estas condiciones pueden
dejarlo ya en septiembre. Esto, ¿qué implica?
Pues un dolor de cabeza: tributar en módulos
los tres primeros trimestres del año y en el
Régimen General por el cuarto trimestre, con
la consiguiente regularización que habría que
hacer en la última declaración del año, la que
se hace en enero de 2013. Los que decidan per-
manecer en módulos, igualmente tendrán que
hacer regularización de su declaración de IVA
en el cuarto trimestre para tributar conforme
a las nuevas cuantías.
En el Régimen General, la tributación por
IVA es por diferencia entre el IVA Repercuti-
do de los clientes y el IVA soportado de todas
nuestras compras y gastos necesarios (gasó-
leo, por ejemplo). Pero renunciar al IVA de
módulos supone renunciar al IRPF por módu-
los, puesto que los dos sistemas van unidos.
Está claro que habrá que hacer números y
que serán muchos los transportistas, según
sectores, a los que les interese salirse de los
módulos en estas condiciones.
Subidón por sorpresa
de los módulos del IVA
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