Versión de HTML Básico
15
en
la
carretera
Un planteamiento de futuro
J
ulián López es un transportista autóno-
mo, socio de FENADISMER, que ha
decidido arriesgar, y mucho, en su acti-
vidad empresarial y ha incorporado un vehí-
culo de gas natural a su flota de cinco vehí-
culos. En este caso, ha sustituido un vehícu-
lo diésel de 12.000 kilos por uno de gas natu-
ral de 7.000 kg.
Su actividad y especialidad es el reparto
urbano, para el que cada vez, como él nos
comenta, están poniendo más restricciones de
acceso a los núcleos urbanos. Ahora, por peso
y dimensiones (de ahí cambiar un vehículo de
12.000 kg. por uno de 7.000 kg.), pero no tiene
dudas de que tarde o temprano también en
Madrid, como ya sucede en otras ciudades
europeas, se limitará el acceso a los núcleos
de las grandes ciudades a todos los vehículos
que no cumplan determinadas limitaciones
en emisiones. Así que, adelantándose al futu-
ro, ha asumido un gran riesgo –“dado los tiem-
pos que corren”– y con mucho miedo, pero
también con mucha ilusión, ha incorporado el
que espera sea el primero de los vehículos de
su empresa propulsado por gas natural.
Pero no son sólo razones empresariales las
que han movido a Julián López a dar este paso,
hay otras como es “la conciencia ecológica, por-
que trabajamos a diario en Madrid y somos
conscientes de la contaminación y la boina bajo
la que vivimos. No es el momento más idóneo
para hacer este tipo de inversiones, es cierto,
porque son más las pegas que tenemos para
operar con estos vehículos que las ventajas”.
Emisiones por donaciones
También nos comenta que “somos conscien-
tes de que nuestros vehículos de gasoil causan
un daño al medioambiente, por lo que veni-
mos trabajando desde hace un tiempo con una
organización que se llama Madrid Compensa,
que es una organización que intenta paliar los
efectos del CO
2
derivado del tráfico en las ciu-
dades, en este caso Madrid, mediante la parti-
cipación activa de empresas que intercam-
bian emisiones por donaciones para paliar
estos efectos, como es la plantación de árbo-
les… Es una iniciativa del Ayuntamiento por
la que nosotros hacemos una donación en fun-
ción de las emisiones de los vehículos. Tam-
bién existe el foro Pro Clima, para la concien-
ciación por las emisiones contaminantes y
trabajar en este sentido. No deja de tener cier-
ta inquietud con la inversión que acaba de
realizar, ya que “no es el momento más idóneo
para hacer este tipo de inversiones, es cierto,
porque son más las pegas que tenemos para
operar con estos vehículos que las ventajas.
He cambiado a un vehículo más pequeño y
con gas natural, pero a cambio pierdo capaci-
dad de transporte y autonomía, que es uno de
los inconvenientes que tienen estos vehículos.
El vehículo que he comprado tiene una auto-
nomía de 250/260 km en carga. El repostaje es
complicado, porque ahora mismo hay dos
estaciones de carga activas, la de CTM y la de
Sanchinarro. Esto es un inconveniente. He
calculado que el repostaje lo tendremos que
hacer cada dos días. Estás ahorrando dinero
por un lado, porque el coste de gas natural es
inferior al del gasóleo, pero por otra parte te
tienes que estar desplazando para poder car-
gar el vehículo. Espero utilizar el vehículo un
par de meses y poder tener claro las ventaja
económica frente a uno diésel”.
Y en eso hemos quedado con Julián, en
hablar al cabo de unos meses y que nos dé, ya
con cifras en la mano, las ventajas e inconve-
nientes, si los hay, de este tipo de vehículos.
“Mi intención es ver cómo funciona este vehículo e ir sustituyendo el resto de la flota a medida que lo vayan necesitando
por antigüedad. En este año tenía pensado sustituir otro vehículo, por otro de gas natural, en función de cómo se comporte éste
y si nos da el resultado y ahorro que nos han comentado.”
“Todavía no tenemos problemas
en Madrid con el tema de las
emisiones para poder trabajar; sí
con las medidas y con el tonelaje,
por eso ha sido cambiar a un
vehículo más pequeño, pero no
dudo, porque ya se está oyendo,
que tarde o temprano vendrán las
limitaciones de acceso a zonas por
las emisiones contaminantes de
los vehículos”