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en
la
carretera
En estas imágenes vemos el esquema del sistema de post tratamiento de los gases de escape del propulsor Euro6 de MAN y en
el inferior, el esquema de la circulación de los gases del escape, a través del compacto sistema de tratamiento de gases.
A la izquierda vemos el módulo
de la puerta que se ha modifi-
cado, ahora hay más espacio de
almacenaje y la colocación de
los mandos de espejos y crista-
les es más lógica. En la foto de
arriba, los salpicaderos se han
mejorado, pero es en los TGM
yT GL donde mas modificacio-
nes se han incorporado.
MAN incorporará desde julio
de este año el sistema de frenado
de emergencia (EBA) como
equipamiento de serie a toda
la gama TG. Este sistema será
obligatorio en vehículos
nuevos desde noviembre de 2015
importante es que se ha conseguido mejorar
la aerodinámica, en beneficio del consumo.
Además el interior ha mejorado notablemen-
te, las terminaciones y las calidades, así como
los espacios de almacenamiento, en definitiva
se ha ganado en habitabilidad y en confort de
marcha.
Seguridad y ayuda a la conducción
El apartado de seguridad y ayudas a la con-
ducción está siempre presente en la marca
como una cuestión prioritaria. Algunos de los
conceptos o componentes que se ofrecían como
opción están pasando a ofrecerse de serie, como
es el caso del ESP, o programa electrónico de
estabilidad, en las gamas media y ligera, TGM y
TGL. Tampoco hay que olvidar la oferta para
incorporar en estas gamas, en otras es equipo de
serie, el sistema de control de cambio de carril,
LGS. Y a partir de julio de 2013 tenemos dispo-
nible para todos los vehículos TG de MAN el sis-
tema de frenado de emergencia, EBA, Emer-
gency Brake Assist. Este sistema será obligato-
rio en vehículos nuevos a partir de noviembre
de 2015. Este sistema incrementará la seguridad
activa, ayudando a reducir los accidentes por
colisión, ya que el sistema iniciará una frenada
de emergencia en caso de que el conductor haga
caso omiso a las advertencias del sistema.
Cabinas Euro 6
Las cabinas de las nuevas gamas de camio-
nes Euro6 de MAN han sufrido algunas modi-
ficaciones, todas ellas encaminadas a mejorar
el confort de marcha, se han modificado los
salpicaderos, en el TGX y TGS ligeramente,
pero en las gamas TGM y TGL lo han hecho
de forma considerable, el tablero, las puertas,
la zona central y la de descanso, han sufrido
mejoras y se han reagrupado los mandos, con-
siguiendo mayor ergonomía interior.
En la zona exterior ocurre lomismo, las mayo-
res diferencias se las llevan los TGM y TGL, con
un nuevo frontal, la parte del parachoques y la
calandra son sensiblemente diferentes, el posi-
cionamiento de los limpiaparabrisas y los retro-
visores también es diferente, y se ha mejorado
la aerodinámica en beneficio del consumo.
gama TG Euro 6
novedad