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en
la
carretera
Renovación de la gama y motores Euro 6
Renault Trucks consolida su posición en el mercado europeo
E
n una reunión mantenida en Madrid con
el que será nuevo Director General de
Renault Trucks España y Portugal a partir
del 1 de mayo de 2013, Philippe Gorjux, el
actual presidente del grupo Renault, Bruno
Blin, y el actual director general de la marca
francesa en España y Portugal, Laurent Far-
man, hemos conocido cuál va a ser la estra-
tegia de Renault para los próximos meses.
Y la estrategia no es otra que consolidar su
posición tanto en el mercado español como en
el europeo hasta convertir, junto con Volvo
Trucks, al grupo Volvo en el primer fabrican-
te mundial de vehículos industriales por uni-
dades vendidas.
Y es que desde que el grupo Volvo anunció
hace unos meses cambios en la dirección
estratégica del grupo y en la organización del
mismo, ya son frecuentes las referencias en
público a las dos marcas del Grupo. Porque
como bien señaló Bruno Blin durante este
encuentro, realmente no son marcas que se
hagan competencia entre sí, cada una de ella
tiene sus valores y su público. Desde luego, no
hay ninguna incompatibilidad.
Los responsables del fabricante francés,
como es lógico, manifiestan una satisfacción
“amarga” por los resultados en España. Por
un lado están contentos de la consolidación
de Renault Trucks con una cuota de mercado
cercana al 17%, pero por otro lado, las unida-
des vendidas en el mercado español durante
2012 no son como para lanzar las campanas al
vuelo. Y lo peor es que las previsiones para
2013 indican más de lo mismo.
En un auténtico alarde de optimismo, Lau-
rent Farman se atrevió a indicar que 2014
sería el año del despegue.
Muy crítico se mostró también Laurent Far-
man con el lentísimo proceder de la justicia
española en el caso de reclamaciones por
impagos. Y es que si un cliente deja de pagar
un vehículo financiado, son más de dos años
los que puede tardarse en recuperarlo, lo que
hace muy difícil la financiación de unidades.
Por eso, aún reconociendo que uno de los
principales problemas en el sector es la falta
de financiación por parte de los bancos, la
situación de la justicia tampoco contribuye a
aumentar la confianza para agilizar este pro-
ceso necesario, ya que como bien señaló la flo-
ta española está pasando a ser una de las más
antiguas de Europa por lo que sería necesaria
una renovación de la misma, mediante el
acceso a la financiación de los transportistas.
También se puso de manifiesto en esta reu-
nión la renovación completa de la gama de
Renault Trucks, incluido el legendario Mag-
num, a partir de junio de este año, para la
que el Grupo Volvo ha invertido 2.000 millo-
nes de euros y en la que se lleva trabajando
más de cinco años.
La nueva gama incluirá en exclusiva moto-
res Euro 6, pero los motores Euro 5 seguirán
estando disponibles con la gama actual que
no desaparecerá de momento.
Volkswagen presenta el CrafterPro
H
a desembarcado en el mercado español el
Crafter Pro, una furgoneta orientada al
uso exclusivamente profesional, que se carac-
teriza por contar con un equipamiento de serie
adaptado a las necesidades de cada cliente y
por unas condiciones excelentes en precio y
financiación.
Dentro de este equipamiento, el Crafter Pro
incluye la BlueMotion Technology que incluye
dos sistemas: el sistema Star&Stop, para la
recuperación de energía en las paradas, el con-
trol de velocidad Tempomat y una relación de
transmisión al eje trasero más larga. La conse-
cuencia des una reducción de hasta 0,8 l/100 km
de combustible. También el equipamiento de la
Crafter Pro incluye los faros antiniebla y la
nueva radio CD 3200 con manos libres Blueto-
oth. Los motores para la Crafter Pro van desde
los 109 CV a los 163 CV.
El Crafter Pro se lanza con un posiciona-
miento en precio muy competitivo y unas con-
diciones de financiación asequibles a través de
Volkswagen Finance (Euribor + 0% hasta 20.000
euros). El vehículo incluye, además, una
garantía de fábrica de 3 años y 3 años de man-
tenimiento hasta los 140.000 km.
H
asta el 31 de agosto estará vigente la
Campaña de Mantenimiento de Volvo
Trucks en los Talleres autorizados de Volvo.
Bajo el lema, “Con lubricantes Volvo saldrás
ganando”, la campaña de mantenimiento lan-
zada por Volvo, se descontará un 10% a los
transportistas que realicen el servicio de
mantenimiento en cualquier Taller Autoriza-
do Volvo en el siguiente servicio. Además, el
cliente recibirá una tarjeta ‘rasca y gana’,
con la que se podrán conseguir diferentes
artículos de la Boutique Volvo. Además, la
campaña incluye un sorteo mensual, seis en
total, con el que se puede ganar un manteni-
miento anual gratuito conforme a las reco-
mendaciones Volvo Trucks (su valor de mer-
cado es de 2.000 euros). El sorteo se realizará
entre todos los clientes que hayan utilizado el
aceite de motor Volvo VDS4 10w30 al realizar
el mantenimiento básico o completo especifi-
cado por Volvo.
Volvo sortea el
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