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carretera
noticias
C
omo ya sabéis, FENADISMER viene reali-
zando un Observatorio de la Morosidad
desde hace un tiempo. Se trata de conocer
cómo afecta a las empresas de transporte la
morosidad por parte de sus clientes.La con-
clusión es que sigue siendo uno de los sectores
más afectados por la morosidad lo que sin
duda afecta y mucho a la desaparición de
empresas de transporte por falta de liquidez y
a la mala situación financiera por la que están
atravesando la mayoría.
En relación a la encuesta llevada a cabo en el
mes de Febrero de 2013, los resultados obteni-
dos son los siguientes:
Modalidades de pago: el medio de pago pre-
ferido por los clientes de los transportistas
continúa siendo el pagaré (un 62%), seguido de
la transferencia (un 20%), el confirming (un
11%), y el cheque (un 7%).
Plazos de pago: el 71% de los pagos que se rea-
lizan a las empresas transportistas por parte
de sus clientes incumplen la Ley 15/2010 al
superar el plazo máximo de 60 días a contar
desde la realización del servicio. En los últi-
mos seis meses se viene manifestando un
mantenimiento de los plazos medios de pago
en el entorno de los 90 días: así en el mes de
febrero el plazo medio de pago se sitúa en los
88´
05 días de media.
Cabe recordar que el pasado mes de febrero
el Gobierno modificó la antes referida Ley
15/2010 mediante la publicación del Real
Decreto ley 4/2013, estableciendo una nueva
regulación de la morosidad en España,
mediante la cual se señalaba la regla general
de que el plazo máximo de pago debería ser de
tan sólo 30 días naturales a contar desde la
prestación del servicio, el cual podrá ser
ampliado a un máximo de 60 días “si así lo
hubieran pactado las partes”.
Casi 90 días de media
Observatorio de Morosidad de FENADISMER
D
esde el pasado 26 de marzo se
encuentra abierto al público el nue-
vo enlace de la autopista AP-7 en Girona
con el nombre de “Girona Oest” y que es
la conexión entre la AP-7 y la carretera
GI-531.
Este proyecto está dentro de las obras
de ampliación de la AP-7 que Abertis
viene ejecutando a lo largo de un total de
125 km entre La Jonquera y Salou
(Tarragona). Estas obras han supuesto
la creación de un tercer carril a lo largo
de 78 km en la provincia de Girona.
Estas obras tienen como finalidad ade-
cuar la capacidad de la vía a las necesi-
dades actuales y futuras y ofrecer mejo-
res condiciones de servicio a los usua-
rios de la autopista.
Además de este enlace recién inaugu-
rado, el proyecto de ampliación de la AP-
7 en Girona cuenta con la creación de
otros dos nuevos enlaces: Fornells y
Vilademuls. Las obras de estos dos nue-
vos accesos se encuentran en marcha,
previéndose la inauguración del prime-
ro para el mes de agosto de este año, y la
del segundo para el primer trimestre de
2014.
Estos tres nuevos enlaces, sumados a
los de Girona Sur y Girona Norte supo-
nen la circunvalación de la ciudad de
Girona a través de la AP-7 en el que se
integra la N-II y de esta forma se alcan-
zan los cuatro carriles en estos 20 kiló-
metros. El tramo de 20 kilómetros entre
Fornells y Vilademuls mantendrá su
gratuidad para los movimientos inter-
nos entre los cinco enlaces.
La AP-7 abre
nuevos enlaces
con la autopista
Abertis-Autopistas
6
en
la
carretera
Media días de pago
Porcentaje por modalidades de pago
20% Transferencia
11% Confirming
62% Pagaré
7% Cheque