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en
la
carretera
E
l Comité Nacional del Transporte por
Carretera (CNTC) ha firmado una adenda
(añadido) al Acuerdo de Colaboración entre la
Dirección General de Transportes Terrestre
del Ministerio de Fomento y el Instituto para
la Diversificación y Ahorro de la Energía
(IDAE) para la organización e impartición de
cursos de conducción eficiente de vehículos
industriales. Esta actividad formativa, que
comenzó a impartirse en 2009, se amplía aho-
ra a 2012 y 2013 para formar a un importante
número de conductores profesionales en téc-
nicas de conducción eficiente. Teniendo en
cuenta esta ampliación, en el global del pro-
yecto serán formados un total de 13.000 con-
ductores profesionales durante los cinco años
de vigencia total del plan. La Dirección Gene-
ral de Transporte Terrestre editará 8.100 ejem-
plares del “Manual de conducción eficiente
para conductores de vehículos industriales
del IDAE”, para su distribución gratuita entre
los alumnos que asistan a los cursos que se
han de impartir. Entre las entidades benefi-
ciarias de esta ampliación se encuentra
FENADISMER, que impartirá dicha forma-
ción a más de mil conductores profesionales,
formación que se llevará a cabo a través de
sus asociaciones territoriales durante los
años 2012 y 2013.
Impartidos
por FENADISMER
Cursos
de conducción
eficiente gratuitos
paramás demil
profesionales
Convenio con el Banco Popular
Por no devolver el “Céntimo sanitario” a los transportistas
Andalucía pierde 73 millones
L
a negativa de la Junta de Andalucía
a devolver el importe del ‘céntimo
sanitario’ a los transportistas le está
costando dinero, de momento 73 millones
de euros, ya que los transportistas prefie-
ren repostar carburante en otras comuni-
dades autónomas que o bien no aplican el
céntimo sanitario en su totalidad o bien
devuelven una parte del mismo a los trans-
portistas.
De los datos extraídos del Organismo Ofi-
cial de Gestión de Productos Petrolíferos,
son ya más de 309 millones de litros los que
han dejado de repostarse en las estaciones
de servicio de la comunidad andaluza y se
han repostado en otras comunidades donde
sí se devuelve el impuesto.
Andalucía aplica el tramo más elevado del
impuesto, 4,8 céntimos por litro de gasóleo,
por lo que lejos de recaudar más dinero con
la subida del céntimo sanitario, Andalucía
está recaudando menos impuestos. Y es que
los 73 millones de euros menos recaudados
en el último año no son sólo en concepto del
céntimo sanitario, sino que hay que tener
en cuenta el Impuesto de Hidrocarburos,
del que le corresponde a la Comunidad
Autónoma el 58% de lo recaudado en sus
gasolineras.
Otras comunidades autónomas aplican el
mismo tramo del impuesto, pero sin embar-
go, sí se lo devuelven a los transportistas,
son las comunidades de Extremadura, Mur-
cia, Castilla-La Mancha, Castilla-León,
Comunidad Valenciana, Cantabria, Astu-
rias, Baleares, Navarra y Cataluña (aunque
de momento, Cataluña sólo se lo devuelve a
los transportistas establecidos en territorio
catalán).
Hay otras comunidades, las menos, que
no aplican el céntimo sanitario, son las de
Aragón, La Rioja, País Vasco y Canarias.
En el momento de cerrar esta edición,
tenemos informaciones favorables a la
devolución del ‘céntimo sanitario’ en
Madrid a los transportistas.
FENADISMER y Banco Popular se
unen para impulsar el transporte
F
ENADISMER ha firmado un convenio con
Banco Popular con el objetivo de impulsar
el sector del transporte y facilitar el acceso a
la financiación. Los transportistas asociados a
FENADISMER podrán beneficiarse, gracias a
este convenio de colaboración, de una amplia
selección de productos y servicios diseñados a
la medida de cada uno de los transportistas.
Entre los servicios a los que tendrán acceso
los transportistas asociados a FENADISMER
son cuentas de crédito, descuento de papel,
expedición de avales y facilidades para acceso
a las líneas de préstamo y leasing del ICO y del
Banco Europeo de Inversiones.
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