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E
l nuevo sistema de identificación, auten-
ticación y firma electrónica común para
toda la Administración del Estado, conocido
como Cl@ve, permitirá a los ciudadanos
acceder a todos los servicios electrónicos de
las administraciones públicas a través de
una plataforma común de identificación
mediante la utilización de unas claves con-
certadas y certificados electrónicos.
A través de este nuevo sistema Cl@ve, que
complementa al DNI electrónico y al certifica-
do digital, el ciudadano puede saber más fácil-
mente cuál es el saldo de puntos que tiene en
su permiso de conducir, cómo se han perdido,
qué infracciones se han cometido y qué pun-
tos se han detraído de cada una de ellas, etc.
Para poder acceder a la información
mediante el sistema Cl@ve hay que regis-
trarse una sola vez. Este registro puede
hacerse de dos formas:
•
Presencial: el ciudadano debe acudir a
una oficina de la Agencia Tributaria o de la
Seguridad Social.
•
A través de internet si el ciudadano ya
dispone de Certificado Digital o de DNI-e.
Dos posibilidades
El sistema ofrece dos posibilidades de uso:
•
Cl@ve PIN destinada a un uso esporádico
de los servicios electrónicos. El ciudadano
se da de alta en internet y recibe una clave
mediante SMS en su móvil que es la que le
permitirá realizar los trámites electrónicos
durante unas horas.
•
Cl@ve permanente (personal), con vali-
dez dilatada en el tiempo aunque no ilimita-
da, orientada a usuarios más habituales del
sistema. Se da acceso mediante usuario y
contraseña.
Una vez que el ciudadano se ha registrado
en el sistema Cl@ve y dispone de la identifi-
cación del mismo, puede entrar en la página
web de la DGT (www.dgt.es) y pinchar en
Consulta Slado de Puntos y Antecedentes
(con Cl@ve).
Éste es el primero de los trámites de la
DGT que se puede hacer con el nuevo siste-
ma Cl@ve. Poco a poco se irán ampliando a
otros servicios y gestiones con Tráfico.
Puntos del carné de conducir
La falta de competencia
le cuestamil millones al sector
Suministro de combustible
El sistema Cl@ve
permite conocer
el saldo de puntos
por Internet
L
a falta de competencia entre las petrole-
ras genera un sobrecoste para los trans-
portistas de 1.000 millones de euros anuales.
FENADISMER ha solicitado formalmente a
la Comisión Nacional de los Mercados y la
Competencia que aplique sanciones ejempla-
rizantes contra las compañías petrolíferas en
los expedientes de investigación que tramita
dicho organismo por prácticas restrictivas de
la competencia y de fijación de precios en la
venta de carburantes en España.
En el anterior expediente sancionador (ini-
ciado en el año 2008 y en el que FENADIS-
MER estuvo personada en representación de
los intereses del colectivo de transportistas≠),
la Comisión Nacional de la Competencia
impuso sanciones a las tres principales com-
pañías petrolíferas españolas absolutamente
insuficientes, pues la cuantía de la multa no
superó los ocho millones de euros. Y eso, pese
a que la Comisión Nacional había acreditado
la falta real de competencia en el sector y la
fijación por parte de las petroleras del precio
de venta al público de los carburantes.
Sin embargo, durante estos últimos años,
FENADISMER ha venido detectando que
dicha situación restrictiva de la competencia
se ha agravado más aún: así, en una compara-
tiva entre junio de 2008, coincidiendo con los
precios máximos de los carburantes a nivel
internacional, lo que motivó la convocatoria
por FENADISMER de un Paro Nacional del
sector del Transporte por Carretera, y el mes
de octubre del presente año, lejos de reducirse
los márgenes, por el contrario, se han incre-
mentado de forma alarmante, lo que ha traído
como consecuencia que la importante reduc-
ción en el precio del crudo internacional ape-
nas se ha trasladado al precio final de los car-
burantes, como a continuación se puede
observar en el cuadro de abajo.
Es decir, que a pesar a existir una diferencia
de 10 céntimos por litro en el barril de Brent en
el mercado internacional, sin embargo en el
surtidor la bajada ha sido sólo de un céntimo,
es decir, se han dejado de trasladar nueve cén-
timos de bajada en el precio de venta al públi-
co del gasóleo en las estaciones de servicio.
11
en
la
carretera
DIFERENCIAS DE PRECIOS
Precio barril Brent
Precio litro barril
Precio gasóleo surtidor
Junio 2008
85’13 euros
0’53 euros
1’29 euros
Octubre 2014
68’88
0’43 euro
1’28 euros
Diferencia
-16’25
-0’10 euros
-0’01 euros