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en
la
carretera
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noticias
Continúa la tendencia negativa
Observatorios de costes, precios y actividad
E
l Grupo de trabajo integrado por el
Ministerio de Fomento y el Comité
Nacional del Transporte ha aprobado los
Observatorios de Costes, precios y activi-
dad con datos de 31 de diciembre de 2011. Y
en ellos se constata la consolidación de la
triste tendencia de los trimestres anterio-
res, mientras que los costes suben, la acti-
vidad y los precios siguen bajando.
Los costes disparados
Como consecuencia de la subida del car-
burante en el último trimestre en un 4’5%
(anualmente se ha incrementado un 11%), los
costes directos totales para las 15 categorías
de vehículos de transporte analizados pre-
sentan un incremento en el cuarto trimestre
de 2011 con respecto al trimestre anterior.
En consecuencia, para cada tipo de vehí-
culo el incremento de los costes desde el
anterior trimestre ha sido el siguiente:
Vehículo articulado de carga general: 1’8%.
Vehículo de 3 ejes de carga general: 1’5%.
Vehículo de 2 ejes de carga general: 1’5%.
Vehículo frigorífico articulado: 1’9%.
Vehículo frigorífico de 2 ejes: 1’5%.
Vehículo cisterna articulado de peligro-
sas químico: 1’5%.
Vehículo cisterna articulado de peligro-
sas gases: 1’5%.
Vehículo cisterna articulado de alimen-
tos: 1’7%.
Vehículo cisterna articulado de pulveru-
lentos: 1’7%.
Portavehículos tren de carretera: 1’9%.
Tren de carretera: 1’9%.
Vehículo articulado portacontenedores:
1’7%.
Volquete articulado de graneles: 1’8%.
Volquete articulado de obra: 1’2%.
Furgoneta: 0’6%.
Los precios siguen en caída libre
Los precios que perciben los transportis-
tas disminuyen en los diferentes segmentos
del transporte en función de la distancia
recorrida en el cuarto trimestre de 2011 res-
pecto del trimestre anterior. En consecuen-
cia, se incrementa la divergencia entre los
costes y los precios, de forma similar a la
que ocurrió en 2008.
Disminuye la demanda de transporte
En cuanto al Observatorio de actividad,
se observa una disminución de la actividad
en el cuarto trimestre de 2011 respecto del
año anterior en todos los segmentos del
transporte analizados en función de la dis-
tancia recorrida, excepto en transporte
interregional e internacional:
En transporte el total de segmentos del
transporte: -1’1%
En transporte nacional: -3’4%
Los datos íntegros de los 3 Observatorios
pueden consultarse en la página Web del
Ministerio de Fomento www.fomento.es
Bruselas quiere
más igualdad
en las sanciones
FENADISMER participará
en la elaboración del informe
V
eintisiete Estados miembros y otras tan-
tas normativas en materia de infracciones
y sanciones han llevado a a Comisión Europea
a elaborar una nueva normativa europea con la
finalidad de establecer unas reglas mínimas
armonizadas tanto en las infracciones como en
las sanciones en materia de transporte por
carretera, y no solo en el nivel de las sanciones
sino también en la consideración administrati-
va o penal de las mismas.
Y es que la diferente consideración de infrac-
ción o no de un mismo hecho y lo que no es
menos importante, la diferente consideración
económica entre los veintisiete Estados miem-
bros supone una auténtica distorsión del merca-
do de transporte. De ahí la necesidad de armo-
nizar esta importante cuestión para el funciona-
miento de los mercados aunque sea establecien-
do unos mínimos comunes.
Para ello, la Comisión Europea ha encarga-
do un estudio, en el que participará FENA-
DISMER junto con las restantes organizacio-
nes nacionales que conforman la Unión Euro-
pea de Transportistas por Carretera (UETR),
en el que se analizarán y comparará el proce-
dimiento sancionador en el seno de la Unión
Europea en las siguientes materias:
•
Incumplimiento de los tiempos de conduc-
ción y descanso
•
Control de los tiempos de trabajo.
•
Acceso a la profesión y al mercado.
•
Régimen de autorización del transporte
internacional.
•
Transporte de mercancías peligrosas.
•
Cualificación profesional de los conductores.
•
Excesos de peso.