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en
la
carretera
E
l Gobierno francés ha establecido la obli-
gatoriedad de que a partir del 1 de julio de
2.012 todos los vehículos a motor (excepto las
motocicletas) que circulen por Francia lleven
equipado un etilómetro a bordo (aunque se
establece una moratoria hasta el 1 de noviem-
bre de 2012, periodo en el que no se sancionará
si no se lleva dicho aparato), que comprobará
si el conductor cumple los límites permitidos
de consumo de alcohol para poder circular (en
Francia el límite de alcohol permitido está en
0,25 miligramos por litro de aire espirado).
Esta medida se exigirá no sólo a los vehícu-
los franceses, sino a todos los vehículos que
circulen por Francia con independencia de su
nacionalidad.
El aparato etilómetro debe poseer un certi-
ficado de homologación y estar debidamente
calibrado, incluida la fecha de revisión, entre-
gada por el fabricante y además deberá dispo-
ner de una etiqueta de certificación o un dis-
tintivo del fabricante que indique que cumple
con los requisitos exigidos, entre otros, que el
vehículo quedará inmovilizado si se superan
los límites permitidos.
Hay que aclarar que los etilómetros exigi-
dos podrán ser fijos o portátiles, es decir, que
son válidos tanto los etilómetros fijos que vie-
nen instalados en el vehículo como los etiló-
metros portátiles, que a su vez pueden ser:
a) Etilómetro químico: consisten en una bol-
sa o balón para insuflar; son de un único uso,
por lo que las autoridades francesas reco-
miendan llevar a bordo dos dispositivos, uno
para comprobar el posible índice de alcohole-
mia y el otro sin usar a disposición de los
agentes para el caso de que le fuera requerido
en un control en carretera. El coste de este
etilómetro es de aproximadamente 2 euros.
b) Etilómetro electrónico: se trata de un
pequeño aparato con boquillas intercambia-
bles que permite un uso repetido. La des-
ventaja frente al anterior es que su coste es
más elevado.
Podréis haceros con un etilómetro en vues-
tra organización territorial de FENADISMER
a un precio reducido.
El etilómetro obligatorio en Francia
Desde el 1 de julio
Aplazada la Ley de
Emprendedores
Del dicho al
hecho... hay
mucho trecho
P
or desgracia, una vez más se ha cum-
plido el dicho que nos sirve de titular
y es que el Gobierno ha decidido aplazar
“sine die”, es decir, sin especificar para
cuándo, la aprobación de la Ley de
emprendedores que recoge importantes
novedades para los autónomos. Estaba
previsto que se hubiera aprobado el 23 de
marzo, pero dada la crítica situación eco-
nómica no ha sido considerado el mejor
momento para poner en marcha las
medidas previstas en dicha Ley.
Y es que el Gobierno ha considerado
imposible poder cumplir en el momento
actual con las medidas de carácter fis-
cal que prometía a los autónomos y
PYMES (pequeñas y medianas empre-
sas) en dicha ley.
Está claro que para todas las organi-
zaciones que defiendes los derechos de
los trabajadores autónomos, como es el
caso de UATAE, organización a la que
pertenece FENADISMER, este aplaza-
miento ha supuesto una dura decep-
ción, pero el Gobierno se defiende
diciendo que este retraso obedece a las
nuevas exigencias que Bruselas está
realizando al Estado español en materia
de cumplimiento de déficits.
Este recorte presupuestario a un sector
tan sensible y débil económicamente, con
serias dificultades de acceso a cualquier
fórmula de financiación y especialmente
expuesto a situaciones frecuentes como el
retraso en el cobro de facturas, problemas
de liquidez, etc. llevará a muchos autóno-
mos a no poder continuar con sus planes
de inversión, expansión, contratación, etc.
Solo de recortar gastos no vive la empre-
sa, que necesita generar ingresos. Es evi-
dente, por lo que el aplazamiento en algu-
na de las medidas de la Ley de Emprende-
dores van a hacer bastante daño al sector,
como es tener que seguir adelantando el
pago del IVA aunque no se hayan cobra-
do? las facturas, la no reducción del siste-
ma de módulos, la no puesta en marcha de
bonificaciones sociales...
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