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Michelin X MULTI T
en
la
carretera
novedad
En un nuevo esfuerzo inversor dadas las circunstancias, Michelin presenta
un nuevo neumático con el que pretende dar satisfacción a la principal
demanda de los transportistas, mayor duración, polivalencia y seguridad.
Un ahorrador para
todas las ocasiones
E
stamos hablando del nuevo neumáti-
co Michelin X MULTI T, destinado a
recorridos de corta y larga distancias
por todo tipo de carretera y que sustituye al
neumático Michelin XTE2 en el segmento de
semirremolques de tres ejes. Este neumático
completa la oferta del fabricante francés para
equipar un conjunto articulado de cinco ejes
con Michelin X MultiWay 3D en la tractora.
La polivalencia es una de las ventajas de
este nuevo neumático, según Michelín, váli-
do para todo tipo de carretera, con las difi-
cultades que entraña desde el punto de vista
de diseño y fabricación, ya que los neumáti-
cos que son buenos en unos aspectos, descui-
dan otros, y en un neumático polivalente no
hay que desatender ninguno de los aspectos
que más valoran los transportistas: dura-
ción, adherencia en seco y mojado, polivalen-
cia, reducción del consumo, respeto del
medioambiente…
El nuevo neumático Michelin X MULTI T
está pensado para ofrecer la máxima rentabi-
lidad al transportista, por eso hay que desta-
car el incremento en el kilometraje respecto
de la gama anterior, un 15%. A este aumento
de la duración contribuye un nuevo com-
puesto, el Carbion, que aumenta significati-
vamente la duración de la banda de rodadura
al ser más resistente a la abrasión. Además,
este nuevo neumático está diseñado para ser
reesculturado y recauchutado (incorpora
una reserva de goma con un espesor unifor-
me en la cima), con una tasa de aceptación de
hasta un 90%, lo que permite aumentar la
duración del neumático, manteniendo la
seguridad, rebajando el coste por kilómetro y
los gastos de la flota. Las prestaciones son
iguales a las de un neumático nuevo con una
reducción significativa de materia prima
empleada (55 kg. frente a un neumático nue-
vo igual).
El mercado de neumáticos ha sufrido también un importante descenso, como es lógico,
por lo que se vendenmenos camiones y los que están activos hacenmenos kilómetros. De
todos los segmentos de neumáticos, el que menos está sufriendo, e incluso podría decirse
que es el único que sigue creciendo, es el englobado dentro de la Serie 55, que es el
utilizado por los transportistas que hacen internacional en los remolques/semirremolques.
Y es que frente a un standard clásico enmedida de neumáticos de 315/80R22.5 en la
tractora y 385/65R22.5 en el semirremolque, a un estándar optimizado que incluye las
medidas 315/70R22.5 en la tractora y 385/55R22.5 en el semirremolque se ganan 10 cmde
altura, lo que redunda enmayor capacidad de carga por volumen y por peso (105 Kg.
aproximadamente) y más seguridad, puesto que baja el centro de gravedad de la carga.
Más volumen, más carga y más seguridad
El Michelin X MULTI T es un neumático polivalente
que se adapta a todas las carreteras y a todas las
condiciones climáticas (seco, húmedo o mojado).
Los macizos hombros del Michelin X MULTI
TM
T proporcionan mayor resistencia a las agresiones,
a los arrastres en las curvas cerradas y en las maniobras. El compuesto Carbion
TM
aumenta la duración
de la banda de rodadura al ser más resistente a la abrasión.