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Serie especial limitada del MAN Efficient Line TGX 18.480 4x2
Y van 25 años en España
El 22 de junio se cumplen 25 años de pre-
sencia de MAN en España. Y para cele-
brarlo, el fabricante alemán lanza una
serie limitada de la tractora TGX Efficient Line
18.480.
Pero los camiones MAN ya estaban presen-
tes es España desde hacía tiempo, gracias a
la importadora Codima, SL que a a su vez
había sucedido a Comercial Rotini, s.l. quien
había empezado a importar vehículos MAN
a España en 1973.
Desde entonces, la evolución de la marca
en el mercado español ha ido en claro ascen-
so y el objetivo no es otro que seguir aumen-
tando cuota de mercado.
En 1987, la cuota de mercado de MAN en
España en el segmento de camiones de más
de 6 Tn. de MMA se situaba en un 6,5%. El
volumen de matriculaciones en ese año se
situó en 35.000 unidades.
En 2007 las matriculaciones llegaron a
43.502 camiones y la participación de MAN
había aumentado hasta un 13,6%. Bien sabido
es que desde 2008 las matriculaciones han
ido bajando, salvo el ligero repunte de 2011.
11.200 unidades en 2009, 12.716 unidades en
2010 y 15.500 unidades en 2011. En estos años,
la cuota de participación de MAN en el seg-
mento de camiones de más de 6 TN. se ha
mantenido estable (a pesar del descenso de
matriculaciones en más de un 70%), siempre
por encima del 13%. En lo que llevamos acu-
mulado de 2012, la cuota de participación de
MAN ha aumentado ligeramente situándose
en un 14,4%.
Una Efficient Line TGX 25 aniversario
Como es lógico, había que celebrar tan
señalada fecha y para eso nada mejor que
proponer una tractora de celebración, con-
cretamente una flamante Efficient Line TGX
18.480 4x2 con un motor D26 Euro 5 de 480
CV y una cabina XLX. Cuenta con un equi-
pamiento básico de serie que incluye caja
automatizada MAN TipMatic de 12 marchas
e Intarder ZF; volante multifunción de cue-
ro; bluetooth, GPS, climatizador estático,
aeropaquete, trampilla de ventilación de
techo elevable eléctricamente, tapicería de
cuero, palanca revestida de cuero así como
el interior de la puerta y la barandilla;
suplemento Metal-Eye en el tablero de ins-
trumentos,...
Y además, la posibilidad de personaliza-
ción en determinados aspectos.
0080066245324 nuevo teléfono
de asistencia 24 horas de MAN
Se encuentre donde se encuentre el trans-
portista que haya padecido una incidencia
de cualquier tipo en su camión MAN, solo
habrá un único número de teléfono donde
llamar, el 0080066245324.
Teléfono gratuito llamando desde el país de
residencia del conductor y para algunos paí-
ses con coste de llamada internacional (roa-
ming) si la incidencia se produce fuera de su
país de residencia.
Aunque la central de asistencia está en
Munich, la atención será en el idioma del
conductor y en ese idioma recibirá toda la
ayuda que necesite, desde la comunicación
de la incidencia hasta la organización y
envío de la asistencia.
En el caso de que el país tenga restriccio-
nes de llamadas a números 00800, hay otra
alternativa para utilizar este servicio 24
horas, el teléfono 0049180535353330.
Información del neumático
Nuevo Pirelli Cyber Fleet a partir de otoño
P irelli ha desarrollado un sensor electróni-
co capaz de monitorizar todos los pará-
metros importantes del neumático.
Conocido como TMS (sensor montado en
neumáticos en sus siglas en inglés), este dis-
positivo se coloca en el interior del neumático
para identificarlo y recoger datos relativos a
la presión y temperatura. Esta información se
transmite en tiempo real al conductor y al
gestor de la flota de forma que puede antici-
parse el rendimiento del neumático y los cam-
bios necesarios.
De esta forma no solo se gana en ahorro de
combustible (pueden ahorrarse hasta 1.000
euros al año por camión) sino también en
seguridad.
El director gerente de MAN Truck
& Bus Iberia, Joachim Duerr.