Versión de HTML Básico
Abatimiento eléctrico cabina nd
Aire acondicionado
S
Bloqueo diferencial
S
Calefacción asiento conductor S
Calef. asiento acompañante O
Calefactor autónomo
S
Cambio automatizado
S
Cierre centralizado
S
Climatizador
O
Control de tracción ASR
S
Control velocidad de crucero S
EBS
S
Elevalunas eléctricos
S
Engrase automático
nd
Equipo audio
S
Faro de trabajo
S
Faros antiniebla
S
Faros larga distancia
S
Kit aerodinámico
S
Lavafaros
O
Llantas de aleación
S
Mando apertura a distancia S
Plataforma de trabajo
S
Regulador altura de faros
nd
Retrovisores calefactados
S
Retrovisores mando eléctrico S
Susp. neumática conductor
S
Susp. neumática acompañante S
Suspensión neumát. cabina nd
Trampilla techo
S
Toma corriente 24/12V
S
Toma USB
S
Tomas de remolque
S
Volante regulable
S
43
en
la
carretera
Nº cilindros
Cilindrada
DiámetroxCarrera
Relación de compresión
Válvulas por cilindro
Pot. máx.
Par. máx.
Potencia específica
Relación peso/potencia
Diámetro disco
Nº discos
Mando
Ayuda
Nº relaciones adelante
Accionamiento
Capacidad
Capacidad
Relación grupo
Prestaciones
Bloqueo diferencial
Volante regulable
Radio de giro
Vueltas de volante
Delantera
Trasera
Delante
Detrás
Estacionamiento
Freno secundario
Llantas
Neumáticos
Tara
M.M.A.
M.M.A. conjunto
Refrigerante
Aceite
Combustible
AdBlue
MOTOR
MX 340
6
12,9 litros
130x162 mm
17,7:1
4
462 CV
(340 kW)
entre 1.500 y 1.900 rpm
2.300 Nm entre 1.000 y 1.400 rpm
36,35 CV/litro
85,3 kilos/CV
EMBRAGUE
430 mm
1
Automatizado
Electro neumática
CAMBIO
AS Tronic
12
Automatizado
EJE ANTERIOR
152 N
7,5 Tm.
EJE POSTERIOR
SR 1347
13 Tm.
2,69:1
90 km/hora a 1.270 rpm
Sí
DIRECCIÓN
Sí
7,15 m.
4,5
SUSPENSIÓN
Ballestas parabólicas,
amortiguadores y barra estabilizadora
Neumática cuatro colchones,
amortiguadores y barra estabilizadora
FRENOS
Discos ventilados
Discos ventilados
Acumuladores de muelles
MX Engine Brake
RUEDAS
9.00x22,5
315/70 R 22,5
EQUIPO ELÉCTRICO
Voltaje
24 V /
Baterías
2 x 12 V 225 Ah
Alternador
24 V 80 A /
Arranque
5,4 kW
PESOS
6.946 kilos
18.000 kilos
40.000 kilos
AVITUALLAMIENTO
45 litros
37 litros
430 litros
100 litros
00:00
0
0
0
0
54:19
67,88 42,60 74,98
62,76
43:42
59,62 15,94 81,86
26,74
1:38:01
127,50 58,54 78,05
45,91
00:00
0
0
0
0
40:17
58,20 19,12 86,69
32,85
34:08
47,88 13,99 84,16
29,22
32:47
39,78 17,73 72,81
44,57
1:47:12
145,86 50,84 81,64
34,86
00:00
0
0
0
0
1:03:48
88,30 23,50 83,04
26,61
38:21
52,50 12,30 82,14
23,43
1:42:09
140,80 35,80 82,70
25,43
5:07:22 414,16 145,18 80,85 35,05
(1)
(1)
Durante la prueba el consumo de AdBlue fue de 7,70 litros (1,86 litros/100 km). Si tenemos en cuenta una diferencia de precio entre el combustible diésel
y el precio del AdBlue (0,6 euros/litro), sumando ambos, obtenemos un consumo total (gasoil+AdBlue) equivalente a 36,17 litros/100 km de gasoil.