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18
en
la
carretera
entre los que se encontraba el finalista espa-
ñol, quien a pesar de todo reconocía que para
él lo que tenía verdadero interés era haber
participado, haber podido estar presente en
un evento de estas características y haber
podido visitar las instalaciones de Scania.
Los 18 mejores conductores restantes realiza-
ron un ejercicio también de habilidad, el
Combo. En esta prueba, el conductor tenía
que demostrar su habilidad para introducir
el camión marcha atrás en un espacio limita-
do y aparcarlo en él con precisión. Los erro-
res y el tiempo penalizaban.
Seis conductores, los mejores en la realiza-
ción de esta prueba, pues ya los contadores se
habían puesto a cero, se dispusieron a reali-
zar la siguiente prueba, Knock the King (Gol-
pear al Rey). En esta prueba, también de habi-
lidad y con la presión de no poder cometer
errores ni de exceder el tiempo, en un espacio
rectangular se disponen tres cilindros en
Josué Rodríguez de la Hoz fue elegido
Mejor Joven Conductor Español 2012,
en una final desarrollada en el Inta,
donde la conducción económica y
segura, las maniobras, los
conocimientos teóricos y las técnicas de
reanimación y extinción de incendios
determinaron que era el mejor y que,
como tal, tenía que representar a los
conductores españoles en Södertälje, la
sede de Scania en Suecia. Allí poco
pudo hacer, dado el elevadísimo nivel
de todos los finalistas, pero sí que hizo
una cosa, disfrutó enormemente de
una experiencia única para un
enamorado de los camiones como se
confiesa ser él.
El representante español
A la prueba denominada Combo pasaron 18 finalistas y a Knock the King (en la foto)
sólo seis. La realización de estas pruebas coincidió con la jornada de puertas abiertas que
celebró Scania en sus instalaciones centrales en Södertälje.
Todos los finalistas en el
estrado; seis de ellos, entre
ellos Josué, están a punto de
saber que ya no continuarán
en la Gran Final, pero la
fiesta continúa.
cada esquina, dos azules y uno rojo (el rey).
Con el camión hay que tirar sólo al rey. Tirar
los cilindros azules implicaba penalización.
De esta prueba salieron los tres finalistas y
el ganador, el irlandés Gabriel Warde, salió
de la última de las pruebas, la Super Z. Para
salir victorioso de esta prueba lo más impor-
tante era realizarla con la cabeza fría, y
quien mejor la mantuvo fue el irlandés. La
prueba consistía en realizar una zeta hacia
atrás y hacia delante sin tocar ni derribar
ninguno de los obstáculos que se habían
puesto dentro del área de realización de la
Super Z pero sí tirando los ‘Reyes’, los cilin-
dros rojos colocados en diferentes partes de
la realización del recorrido. Tirar uno de los
final concurso Scania
actualidad