Versión de HTML Básico
Abatimiento cabina eléctrico O
Aire acondicionado
S
Bloqueo diferencial
S
Calefacción asiento conductor S
Calefac. asiento acompañante S
Calefactor autónomo
S
Cambio automatizado
S
Cierre centralizado
S
Climatizador
O
Control de tracción ASR
O
Control velocidad de crucero S
EBS
S
Elevalunas eléctrico
S
Engrase automático
nd
Equipo radio
S
Faro de trabajo
S
Faros antiniebla
S
Faros larga distancia
O
Kit aerodinámico
O
Lavafaros
S
Litera doble
O
Llantas de aleación
O
Mando apertura a distancia O
Plataforma de trabajo
S
Regulador altura de faros
nd
Retrovisores calefactados
S
Retrovisores mando eléctrico S
Susp. neumática conductor
S
Susp. neumática acompañante O
Suspensión neumática cabina S
Trampilla techo
S
Toma corriente 24/12V
S
Tomas de remolque
S
Volante regulable
S
51
en
la
carretera
Nº cilindros
Cilindrada
DiámetroxCarrera
Relación de compresión
Válvulas por cilindro
Pot. máx.
Par. máx.
Potencia específica
Relación peso/potencia
Diámetro disco
Nº discos
Mando
Ayuda
Nº relaciones adelante
Accionamiento
Capacidad
Capacidad
Relación grupo
Prestaciones
Bloqueo diferencial
Volante regulable
Radio de giro
Vueltas de volante
Delantera
Trasera
Delante
Detrás
Estacionamiento
Freno secundario
Delante
Detrás
Tara
M.M.A.
M.M.A. conjunto
Refrigerante
Aceite
Combustible
AdBlue
MOTOR
D16G-750 EEV
6
16,1 litros
144 x 165 mm
16,8:1
4
750 CV
(551 kW)
entre 1.600 y 1.800 rpm
3.550 Nm entre 1.050 y 1.400 rpm
46,8 CV/litro
53,3 kilos/CV
EMBRAGUE
430 mm
1
Automatizado
Electro neumática
CAMBIO
I-Shift ATO3512D
12
Automatizado
EJE ANTERIOR
7,5 Tm
EJE POSTERIOR
RSS1360
13 Tm
3,40:1
90 km/hora a 1.275 rpm
Sí
DIRECCIÓN
Sí
6.800 mm
4,5
SUSPENSIÓN
Ballestas parabólicas,
amortiguadores y barra estabilizadora
Neumática cuatro colchones,
amortiguadores y barra estabilizadora
FRENOS
Neumáticos EBS
Discos
Discos
Acumuladores de muelles
Freno motor y VEB+
RUEDAS
385/55 R 22,5
315/70 R 22,5
EQUIPO ELÉCTRICO
Voltaje
24 V /
Baterías
2 x 12 V 180 Ah
Alternador
24 V 100 A /
Arranque
5,3 kW
PESOS
7.680 kilos
18.000 kilos
40.000 kilos
AVITUALLAMIENTO
48 litros
42 litros
405 + 780 litros
60 litros
00:00
0
0
0
0
46:26
66,00 43,25 85,28
65,53
40:21
59,00 17,05 87,73
28,90
1:26:47
125,00 60,30 86,42
48,24
00:00
0
0
0
0
39:18
56,00 20,26 85,50
36,18
33:45
47,00 16,04 83,56
34,13
30:35
40,00 18,07 78,47
45,18
1:43:38
143,00 54,37 82,79
38,02
00:00
0
0
0
0
1:01:31
91,00 24,46 88,76
26,88
34:46
49,00 13,13 84,56
26,80
1:36:17
140,00 37,59 87,24
26,85
4:46:42 408 152,26 85,39 37,32
(1)
(1)
Durante la prueba el consumo de AdBlue fue de 8,25 litros (2,02 litros/100 km). Si tenemos en cuenta una diferencia de precio entre el combustible diésel
y el precio del AdBlue (0,6 euros/litro), sumando ambos, obtenemos un consumo total (gasoil+AdBlue) equivalente a 38,53 litros/100 km de gasoil.