Versión de HTML Básico
Abatimiento cabina eléctrico O
Aire acondicionado
S
Bloqueo diferencial
S
Calefacción asiento conductor S
Calef. asiento acompañante O
Calefactor autónomo
S
Cambio automatizado
S
Cierre centralizado
S
Climatizador
S
Control de tracción ASR
O
Control velocidad de crucero S
EBS
S
Elevalunas eléctricos
S
Engrase automático
nd
Equipo radio
S
Faro de trabajo
S
Faros antiniebla
S
Faros larga distancia
O
Kit aerodinámico
O
Lavafaros
S
Litera doble
O
Llantas de aleación
O
Mando apertura a distancia O
Plataforma de trabajo
S
Regulador altura de faros
nd
Retrovisores calefactados
S
Retrovisores mando eléctrico S
Susp. neumática conductor
S
Susp. neumática acompañante O
Suspensión neumática cabina S
Trampilla techo
S
Toma corriente 24/12V
S
Tomas de remolque
S
Volante regulable
S
43
en
la
carretera
Nº cilindros
Cilindrada
DiámetroxCarrera
Relación de compresión
Válvulas por cilindro
Pot. máx.
Par. máx.
Potencia específica
Relación peso/potencia
Diámetro disco
Nº discos
Mando
Ayuda
Nº relaciones adelante
Accionamiento
Capacidad
Capacidad
Relación grupo
Prestaciones
Bloqueo diferencial
Volante regulable
Radio de giro
Vueltas de volante
Delantera
Trasera
Delante
Detrás
Estacionamiento
Freno secundario
Llantas
Neumáticos
Tara
M.M.A.
M.M.A. conjunto
Refrigerante
Aceite
Combustible
AdBlue
MOTOR
SCANIA DC 16 22
8
16 litros
127 x 140 mm
18:1
4
500 CV (370kW) a 1.800 rpm
2.500 Nm entre 1.000 y 1.350 rpm
31,2 CV/litro
80 kilos/CV
EMBRAGUE
430 mm
1
Automatizado
Electrónica
CAMBIO
OPTICRUISE
12
Automatizado
EJE ANTERIOR
7,5 Tm
EJE POSTERIOR
11,5 Tm.
2,59:1
85 km/hora a 1.185 rpm
Sí
DIRECCIÓN
Sí
6.757 mm
4,5
SUSPENSIÓN
Ballestas parabólicas,
amortiguadores y barra estabilizadora
Neumática cuatro colchones
y amortiguadores
FRENOS
Discos
Discos
Acumuladores de muelles
Freno motor y retárder
RUEDAS
Discos 9.00 x 22,5 con 10 taladros
315/80 R 22,5 – 315/70 R 22,5
EQUIPO ELÉCTRICO
Voltaje
24 V /
Baterías
2 x 12 V 180 Ah
Alternador
110 A
/
Arranque
4,3 kW
PESOS
7.605 kilos
18.000 kilos
40.000 kilos
AVITUALLAMIENTO
55 litros
32 litros
500 litros
80 litros
00:00
0
0
0
0
51:01
67,40 44,26 79,27
65,67
42:15
59,70 15,95 84,78
26,72
1:33:16
127,10 60,21 81,77
47,37
00:00
0
0
0
0
39:47
56,90 18,10 85,81
31,81
34:00
47,50 14,10 83,82
29,68
31:09
40,20 16,20 77,43
40,30
1:44:56
144,60 48,40 82,68
33,47
00:00
0
0
0
0
59:51
95,70 21,60 95,94
22,57
38:37
57,80 11,85 89,81
20,50
1:38:28
153,50 33,45 93,53
21,79
4:56:40 425,20 142,06 86,00 33,41
(1)
(1)
Durante la prueba el consumo de AdBlue fue de 8,80 litros (2,07 litros/100 km). Si tenemos en cuenta una diferencia de precio entre el combustible diésel
y el precio del AdBlue (0,6 euros/litro), sumando ambos, obtenemos un consumo total (gasoil+AdBlue) equivalente a 34,65 litros/100 km de gasoil.