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en
la
carretera
Scania ahorra
combustible
gracias a
la gravedad
Hasta un 2% de ahorro
T
odos los camiones de larga distancia
equipados con motores Euro 6, Opticrui-
se y Active Prediction contarán a partir de
ahora con el sistema Eco-roll.
Eco-roll no es otra cosa que un sistema que
calcula cuándo el camión puede servirse de
la gravedad para descender una pendiente en
punto muerto y así ahorrar combustible. El
ahorro de combustible, según los ingenieros
de Scania, puede alcanzar hasta un 2% utili-
zando este sistema Eco-roll.
El sistema Eco-roll calcula qué opción resul-
ta más rentable en términos de ahorro de
combustible, si bajar una pendiente en punto
muerto y con el motor al ralentí o bien usar la
retención del motor sin inyectar una sola gota
de combustible. Y es que no es siempre una de
las dos opciones es la mejor, depende mucho
del recorrido, de la carga, de la velocidad... El
Active Prediction es el que se encarga de rea-
lizar este cálculo y tomar la mejor decisión en
cada momento. Para ello, utiliza GPS (para el
posicionamiento) y mapas topográficos para
controlar la velocidad y las pendientes que
tiene el camión por delante en su ruta.
Si el sistema elige Eco-roll y, en consecuen-
cia, utiliza la energía cinética, el camión baja-
rá al menos diez segundos en punto muerto, ya
que menos de ese tiempo este sistema no sale
tan rentable. Y a la vez, la velocidad que lleva
el camión al activarse este sistema no debe ser
tan elevada como para que se tenga que acti-
var la retención del motor, pues en este caso
estamos desperdiciando el combustible que ya
ha entrado en el motor, por lo que el ahorro de
combustible al entrar en funcionamiento este
sistema ya no sería el mismo.
Cargobull lanza la pared
de circulación giratoria
Semirremolque frigorífico
E
l semirremolque frigorífico de Cargobull
S.KO COOL se renueva con un nuevo
equipamiento: una pared de circulación gira-
toria que acorta los tiempos de limpieza.
La limpieza es fundamental en los semirre-
molques que se dedican al transporte de pere-
cederos. El desmontaje de una pared de circu-
lación estándar requiere de unos 15 minutos,
mientras que la nueva pared de circulación
giratoria de Cargobull sólo necesita unminuto.
La pared de circulación giratoria se puede
abrir y cerrar con facilidad gracias a un cie-
rre rápido. Un cable de seguridad bloquea la
pared girada al tiempo que hace de protec-
ción contra una apertura accidental de la
pared de circulación en los viajes en vacío.
Esta nueva pared de circulación giratoria
se puede montar en todos los semirremol-
ques frigoríficos S.KO COOL provistos de
pared rígida. La altura del vehículo y el tipo
de equipo de frío instalado no afectan.
DAF presenta la gama Euro 6
a los clientes españoles
Nueva gama Euro 6 de DAF
E
n el circuito de Los Arcos, en Navarra,
DAF ha presentado la nueva gama Euro
6 a sus clientes españoles. Más de 300 clien-
tes se dieron cita en el circuito de Los Arcos
para pasar un divertido día conociendo de
cerca y a fondo las características de la nue-
va gama Euro 6 del fabricante holandés.
Pero, tratándose de un camión y de trans-
portistas, lo más divertido, sin duda alguna,
fue la posibilidad de subirse a bordo de las
diferentes unidades de la gama allí concen-
tradas y poder dar una vuelta por el circuito
para poder poner a prueba en la práctica las
bondades de esta nueva gama. Así, especial-
mente pudieron hacerse eco de la comodidad
y de la facilidad de conducción de los nuevos
Euro 6 de DAF.
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