Versión de HTML Básico
Abatimiento eléctrico de cabina O
Aire acondicionado
S
Bloqueo diferencial
S
Calefacción asiento conductor S
Calefac. asiento acompañante O
Calefactor autónomo
O
Cambio automatizado
S
Cierre centralizado
S
Climatizador
S
Control de tracción ASR
O
Control velocidad de crucero S
EBS
S
Elevalunas eléctricos
S
Engrase automático
-
Equipo audio
S
Faro de trabajo
S
Faros antiniebla
S
Faros larga distancia
O
Kit aerodinámico
O
Lavafaros
S
Llantas de aleación
O
Mando apertura a distancia S
Plataforma de trabajo
S
Regulador altura de faros
-
Retrovisores calefactados
S
Retrovisores mando eléctrico S
Susp. neumática conductor
S
Susp. neumática acompañante O
Suspensión neumática cabina S
Trampilla techo
S
Toma corriente 24/12V
S
Toma USB
S
Tomas de remolque
S
Volante regulable
S
39
en
la
carretera
Nº cilindros
Cilindrada
DiámetroxCarrera
Relación de compresión
Válvulas por cilindro
Pot. máx.
Par. máx.
Potencia específica
Relación peso/potencia
Diámetro disco
Nº discos
Mando
Ayuda
Nº relaciones adelante
Accionamiento
Capacidad
Capacidad
Relación grupo
Prestaciones
Bloqueo diferencial
Volante regulable
Radio de giro
Vueltas de volante
Delantera
Trasera
Delante
Detrás
Estacionamiento
Freno secundario
Delante
Detrás
Tara
M.M.A.
M.M.A. conjunto
Refrigerante
Aceite
Combustible
AdBlue
MOTOR
D13K
6
12,8 litros
131 x 158 mm
17:1
4
460 CV
(338 kW)
entre 1.400-1.800 rpm
2.300 Nm entre 1.000-1.400 rpm
35,93 CV/litro
86,9 Kg/CV
EMBRAGUE
430 mm
1
Automatizado
Neumática
CAMBIO
I Shift AT2612D
12
Automatizado
EJE ANTERIOR
7,5 Tm
EJE POSTERIOR
RSS1356
13 Tm
2,5:1
84 km/hora a 1.200 rpm
Sí
DIRECCIÓN
Sí
7.500 mm
4,25
SUSPENSIÓN
Ballestas parabólicas,
amortiguadores y barra estabilizadora
Neumática cuatro colchones,
amortiguadores y barra estabilizadora
FRENOS
Discos
Discos
Acumuladores de muelles
VEB+
RUEDAS
385/55 R 22,5
315/70 R 22,5
EQUIPO ELÉCTRICO
Voltaje
24 V /
Baterías
2 x 12 V 225 Ah
Alternador
24 V 150 A /
Arranque
5,1 CV
PESOS
18.000 kilos
40.000 kilos
AVITUALLAMIENTO
38 litros
33 litros
405 litros
64 litros
(1)
Durante la prueba el consumo de AdBlue fue de 11,5 litros (2,74 litros/100 km). Si tenemos en cuenta una diferencia de precio entre el combustible diésel
y el precio del AdBlue (0,6 euros/litro), sumando ambos, obtenemos un consumo total (gasoil+AdBlue) equivalente a 38,49 litros/100 km de gasoil.
PUNTO DE CONTROL
Observaciones Tiempos
Kms.
Litros Km/hora L/100km
N-I Km 24 ALGETE
Lluvia/viento
00:00
0
0
0
0
PTO. SOMOSIERRA
Lluvia/viento
53:05
69,00
43,90
77,99
63,62
ARANDA DE DUERO Lluvia/viento
42:20
60,00
15,80
85,04
26,33
1er PARCIAL
1:35:25
129,00
59,70
81,12
46,28
ARANDA DE DUERO
Lluvia
00:00
0
0
0
0
EL BURGO DE OSMA
Lluvia
39:41
57,00
20,48
86,18
35,93
ALMAZAN
Lluvia/obras
35:06
49,00
16,17
83,76
33,00
MEDINACELI
Lluvia/obras
2:15
44,00
18,52
81,86
42,09
2º PARCIAL
1:47:02
150,00
55,17
84,09
36,78
MEDINACELI
Viento
00:00
0
0
0
0
GUADALAJARA R-2
Viento
1:01:03
81,00
23,04
79,61
28,44
N-II Km 17 S FERNANDO
40:22
59,00
16,48
87,70
27,93
3er PARCIAL
1:41:25
140,00
39,52
82,83
28,23
TOTAL
5:03:52
419,00 154,39
82,73
36,85
(1)