Versión de HTML Básico
Abatimiento eléctrico de cabina S
Aire acondicionado
S
Bloqueo diferencial
S
Calefacción asiento conductor S
Calef. asiento acompañante S
Calefactor autónomo
S
Cambio automatizado
S
Cierre centralizado
S
Climatizador
S
Control de tracción ASR
S
Control velocidad de crucero S
EBS
S
Elevalunas eléctrico conductor S
Engrase automático
nd
Equipo audio
S
Faro de trabajo
S
Faros antiniebla
S
Faros larga distancia
S
Kit aerodinámico
O
Lavafaros
S
Llantas de aleación
O
Mando apertura a distancia S
Plataforma de trabajo
S
Regulador altura de faros
nd
Retrovisores calefactados
S
Retrovisores mando eléctrico S
Susp. neumática conductor
S
Susp. neumática acompañante S
Suspensión neumática cabina S
Trampilla techo
S
Toma corriente 24/12V
S
Toma USB
S
Tomas de remolque
S
Volante regulable
S
43
en
la
carretera
Nº cilindros
Cilindrada
DiámetroxCarrera
Relación de compresión
Válvulas por cilindro
Pot. máx.
Par. máx.
Potencia específica
Relación peso/potencia
Diámetro disco
Nº discos
Mando
Ayuda
Nº relaciones adelante
Accionamiento
Capacidad
Capacidad
Relación grupo
Prestaciones
Bloqueo diferencial
Volante regulable
Radio de giro
Vueltas de volante
Delantera
Trasera
Delante
Detrás
Estacionamiento
Freno secundario
Delante
Detrás
Tara
M.M.A.
M.M.A. conjunto
Refrigerante
Aceite
Combustible
AdBlue
MOTOR
D2676
6
12,4 litros
126 x 166 mm
19,01:1
4
480 CV (
353 kW
) entre 1.700 y 1.800 rpm
2.300 Nm entre 1.000 y 1.400 rpm
38,7 CV/litro
83 kilos/CV
EMBRAGUE
430 mm
1
Automatizado
Electrónica
CAMBIO
ZF 12 AS 2331 DD
12
MAN TipMatic
EJE ANTERIOR
7 Tm
EJE POSTERIOR
HY-1350
13 Tm
2,71:1
89 km/hora a 1.290 rpm
Sí
DIRECCIÓN
Sí
15,1 mm
4,5
SUSPENSIÓN
Ballestas parabólicas,
amortiguadores y barra estabilizadora
Neumática cuatro colchones,
amortiguadores y barra estabilizadora
FRENOS
Discos
Discos
Acumuladores de muelles
MAN EVB + intárder
RUEDAS
315/70 R 22,5
315/70 R 22,5
EQUIPO ELÉCTRICO
Voltaje
24 V /
Baterías
2 x 12 V 175 Ah
Alternador
24 V /
Arranque
4,5 CV
PESOS
7.550 kilos
18.000 kilos
40.000 kilos
AVITUALLAMIENTO
70 litros
40 litros
400 litros
80 litros
(1)
Durante la prueba el consumo de AdBlue fue de 5,7 litros (1,35 litros/100 km). Si tenemos en cuenta una diferencia de precio entre el combustible diésel
y el precio del AdBlue (0,6 euros/litro), sumando ambos, obtenemos un consumo total (gasoil+AdBlue) equivalente a 35,42 litros/100 km de gasoil.
PUNTO DE CONTROL
Observaciones Tiempos
Kms.
Litros Km/hora L/100km
N-I Km 24 ALGETE
1º
0:00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
PTO. SOMOSIERRA
viento 1º
0:53:10
77,90
41,88
87,91
53,76
ARANDA DE DUERO
viento 4º
0:42:14
59,00
15,90
83,82
26,95
1er PARCIAL
1:35:24
136,90
57,78
86,10
42,21
ARANDA DE DUERO
6º
0:00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
EL BURGO DE OSMA
viento 6º
0:39:52
57,40
19,16
86,39
33,38
ALMAZAN
viento 7º
0:34:29
48,00
14,64
83,52
30,50
MEDINACELI
11º
0:34:21
40,30
17,40
70,39
43,18
2º PARCIAL
1:48:42
145,70
51,20
80,42
35,14
MEDINACELI
11º
0:00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
GUADALAJARA R-2
viento 12º
1:01:36
78,00
24,25
75,97
31,09
N-II Km 17 S FERNANDO
12º
0:38:36
61,90
12,98
96,22
20,97
3er PARCIAL
1:40:12
139,90
37,23
83,77
26,61
TOTAL
5:04:18
422,50 146,21
83,31
34,61
(1)