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FH16 Euro 6
Volvo
A principios de junio está previsto que se entreguen las primeras unidades del
nuevo Volvo FH16 Euro 6, “el camión más potente del mundo”, con un motor de
750 caballos y 3.550 Nm de par.
E
l Volvo FH16 estará disponible, no sólo
con el motor de 750 caballos, sino tam-
bién con potencias inferiores, 650 y 550
CV. Las características del nuevo FH, a las que
hay que sumar la potencia del motor, le
hacen idóneo para los transportes especia-
les, cargas pesadas, pero también para
transportes que requieran de unas especia-
les condiciones de maniobrabilidad y
productividad.
El motor Euro 6 que incorpora el nuevo
FH16 Euro 6 no penaliza el consumo en
comparación con el Euro 5, pero sí pre-
senta ventajas desde el punto de vista de
la eficiencia, ya que es capaz de alcanzar un
par motor elevado a partir de tan solo 900 o 950
r.p.m., lo que mejora evidentemente el consu-
mo del camión. Además, esta curva de par
mejorada permite también al cliente elegir
entre un ratio de eje trasero más rápido para
obtener aún mayor eficiencia en el consumo.
El motor D16K es un motor diésel de seis
cilindros en línea con turbo de dos etapas; cua-
tro válvulas por cilindro e inyección common
rail.
Los tres niveles de potencia incorporan la
caja de cambios automatizada I-Shift, aunque
el motor menos potente, el de 550 CV, puede
incorporar una caja manual como opción, lo
que rebaja el par máximo. También como
opción para todas las opciones está el freno
motor VEB+ Volvo (que ha sido mejorado
pasando el efecto de frenado máximo desde 425
a 470 kW a 2200 rpm, con lo que se consigue
una mejora de la seguridad y se reduce el des-
gaste de frenos).
Mucho más que el
rey de los caballos
27
en
la
carretera
Potencia CV
Par motor Nm
Revoluciones