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E
n junio Iveco lanzará la tercera generación
de la Daily, con importantes novedades en
lo que se refiere a diseño, capacidad de carga y
eficiencia de consumo. La Daily, en los conce-
sionarios a partir del mes de junio, conserva su
estructura clásica de bastidor que facilita el
carrozado en el caso de la versión chasis cabi-
na y mejora sus prestaciones en términos de
maniobrabilidad, capacidad de carga y eficien-
cia. En cuanto a la capacidad de carga, gracias
a un volumen optimizado Iveco ha mejorado la
capacidad del furgón, revisando el equilibrio
entre batalla, longitud total y longitud de car-
ga. Así, como resultado, tenemos nuevas ver-
siones de la Daily de 18 y 20 m
3
y una de 11 m
3
.
La maniobrabilidad queda garantizada gracias
a la nueva suspensión delantera en todos los
modelos hasta 3,5 Tn., que además asegura un
óptimo control del vehículo, mejora el confort
y la capacidad de carga. En las Daily de rueda
sencilla, una nueva geometría de suspensión
trasera disminuye la altura del plano de carga
en unos 55 mm, facilitando las operaciones de
carga y descarga de la nueva Daily.
Y en eficiencia, las motorizaciones de la nue-
va Daily aseguran una reducción del consumo
del 5% en relación al modelo anterior, lo que
contribuye a la reducción del coste total de
explotación del vehículo (que tiene en cuenta
factores como el precio de adquisición, el con-
sumo, el mantenimiento necesario…).
5.000 LF carrozados de fábrica
La fábrica de DAF en Leyland (Reino Unido)
ha producido ya el LF número 5.000 carroza-
do, que ha sido entregado al Royal Mail. Si el
cliente lo solicita, los LF salen ya carrozados
de la línea de montaje de esta fábrica de DAF,
con las consiguientes ventajas de reducción
de los plazos de entrega del vehículo, los mis-
mos estándares de calidad para todo el con-
junto del vehículo y con un único interlocu-
tor para todas las partes del camión. Ade-
más, se entrega con la homologación UE para
el vehículo completo.
Hasta el 30 de junio
Campaña de
revisión de frenos
de Renault
R
enault Trucks lanza su Campaña de Fre-
nos 2014, que estará activa hasta el 30 de
junio de este año. La campaña de frenos que
lanza ahora Renault Trucks ofrece un precio
cerrado a los transportistas que se acerquen
hasta los concesionarios y servicios oficiales
del fabricante francés. El precio cerrado inclu-
ye tanto la mano de obra como las piezas ori-
ginales Renault Trucks para el cambio de dis-
cos y pastillas de un eje en vehículos de la
gama pesada (más de 6,5 toneladas). La cam-
paña incluye también un chequeo completo y
gratuito del sistema de frenado.
Además, con cada cambio de discos y pasti-
llas de freno, el cliente podrá obtener un 50% de
descuento en la sustitución de estas mismas
piezas del otro eje o bien un 50% en las sustitu-
ción de uno de los cojines neumáticos.
C
on un nuevo formato y estructura para
facilitar su manejo, llega ahora una nue-
va edición de la Guía de Estaciones de Servi-
cio Redtortuga, que presenta novedades en
relación a las anteriores, como son la inclu-
sión de un detallado mapa de Europa con la
ubicación exacta de las 450 estaciones de ser-
vicio Tortuga en ocho países europeos o su
distribución por países, para que la planifi-
cación de cada viaje se simplifique al máxi-
mo y se explica cuáles son los servicios que
ofrece cada una de las estaciones de servicio.
En la guía también figuran todos los servi-
cios que ofrece Redtortuga (asistencia en
carretera para neumáticos, reserva de túne-
les, ferrys, trenes, desbloqueo del vehícu-
los…), que están especialmente enfocadas al
transporte de larga distancia.
Nueva edición
de la Guía de
Estaciones de Servicio
de RedTortuga
La Daily se reinventa
industria
noticias
35
en
la
carretera
DAF España, filial
de referencia
para DAF Trucks
L
a inauguración de seis nuevos concesio-
narios en 2013, las ventas alcanzadas en
nuestro país y el cumplimiento de los objeti-
vos marcados en cuanto a calidad y atención
al cliente en los centros de postventa han
sido los motivos por los que la matriz del
fabricante holandés de camiones, DAF
Trucks, N.V., ha distinguido a su filial espa-
ñola calificándola como filial de referencia.
DAF España matriculó 1.568 camiones en
2013, lo que supuso un 33% más de ventas que
en 2012 y conseguir una cuota de mercado de
12,4%. De estas unidades la mayor parte fue-
ron tractoras, 1.406 unidades. Un 42,3% más
que en 2012 y una cuota del 14,5%.
Los concesionarios inaugurados en 2013
han sido ACRV, GSVI, Altrac, SurDAF, Truc-
kland con lo que la red queda conformada
por un total de 26 puntos de venta y 63 de pos-
tventa.