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en
la
carretera
L
a importante reducción del baremo
sancionador ha traído la consecuencia
esperada, una considerable reducción
en la recaudación que, como consecuencia de
las sanciones de transporte, realiza la Admi-
nistración cada año. En total, un 27% menos de
recaudación, a pesar de que el número de
infracciones detectadas por los servicios de
inspección se mantienen en cifras muy simi-
lares a los de 2012.
Como todos los años, las sanciones más fre-
cuentes y numerosas son las que se refieren a
la carencia de autorización de transporte, a los
tiempos de conducción y descanso, el tacógra-
fo (incluye lo relativo a la mala utilización de
los discos diagramas como su utilización en
varias jornadas, falseamiento de datos, caren-
cia de daos, carencia de discos a bordo del
vehículos…), los excesos de peso, etc.
Entrando un poco al detalle, tenemos los
siguientes datos:
1. Infracciones detectadas: 146.358 (frente a
146.627 en 2012).
2. Importe de las sanciones resueltas:
103.838.000 euros (frente a 132.060.000 en 2012).
3. Sanciones por carencia de tarjetas de
transporte: 13.349 infracciones (frente a 12.415
en 2012), de las cuales 8.848 corresponden a ser-
vicio público de mercancías y 3.265 al trans-
porte privado. El resto, al transporte de viaje-
ros.
4. Expedientes incoados por tiempos de con-
ducción y descanso: 31.529 infracciones (frente
a 21.458 en 2012). De ellas, 5.578 infracciones son
muy graves, 9.002 graves y 16.949 leves.
Por tacógrafo, el total de infracciones son
26.301 de las cuales 20.026 son muy graves,
4.923 graves y 1.352 leves.
5. Expedientes incoados por limitador de
velocidad: 1.238 infracciones (frente a 1.815 en
2012). De ellas, la mayor parte son graves, 1.068,
frente a las 170 muy graves y ninguna leve.
6. Excesos de peso: 20.584 infracciones (fren-
te a 20.794 en 2012). De ellas, 13.645 correspon-
den a transporte público y 6.939 a transporte
privado.
7. Infracciones en materia de transporte de
mercancías peligrosas: 4.150 infracciones
(frente a 5.371 en 2012).
8. Infracciones en materia de transporte de
mercancías perecederas: 2.402 infracciones
(frente a 3.214 en 2012).
9. Infracciones en transporte internacional:
784 infracciones (frente a 751 en 2012).
10. Control de conductores de terceros paí-
ses: se han analizado 344 empresas (frente a
2.076 en 2012) y 429 conductores, resultando un
total de 44 infracciones. De ellas, tres se refie-
ren a conductores que no estaban dados de
alta y 39 lo fueron por obstrucción a las labo-
res de inspección.
11. Empresas que no visaron: 1.454 empresas
fueron requeridas, con el resultado de 372
infracciones impuestas por carencia de auto-
rización (como consecuencia de no realizar el
visado), por tiempos de conducción y descan-
so, por obstrucción a la labor inspectora y
otras.
Se realizaron 655 campañas de inspección a
empresas cargadoras; 687, a operadores de
transporte, 37, a cooperativas y 1.715, a empre-
sas de transporte de mercancías
En cuanto a los controles realizados por la
Guardia Civil en carretera, se controlaron
252.298 vehículos (frente a 417.583 en 2012), lo
que supone un 39% menos de controles en
carretera por parte de la Guardia Civil. Sin
embargo, de los vehículos controlados se ha
incrementado el número de vehículos denun-
ciados, en concreto, 115.117 (lo que supone un
5,87% superior al año anterior).
La influencia de la cuantía de las sanciones
Resultados Inspección de Transporte 2013
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