Versión de HTML Básico
Abatimiento eléctrico cabina O
Aire acondicionado
S
Bloqueo diferencial
S
Calefacción asiento conductor S
Calefac. asiento acompañante O
Calefactor autónomo
O
Cambio automatizado
S
Cierre centralizado
S
Climatizador
S
Control de tracción ASR
S
Control velocidad de crucero S
EBS
S
Elevalunas eléctricos
S
Engrase automático
O
Equipo audio
S
Faro de trabajo
S
Faros antiniebla
S
Faros larga distancia
O
Kit aerodinámico
O
Lavafaros
S
Llantas de aleación
O
Mando apertura a distancia O
Plataforma de trabajo
S
Regulador altura de faros
nd
Retrovisores calefactados
S
Retrovisores mando eléctrico S
Susp. neumática conductor
S
Susp. neumática acompañante O
Suspensión neumática cabina S
Trampilla techo
S
Toma corriente 24/12V
S
Toma USB
O
Tomas de remolque
S
Volante regulable
S
43
en
la
carretera
Nº cilindros
Cilindrada
DiámetroxCarrera
Relación de compresión
Válvulas por cilindro
Pot. máx.
Par. máx.
Potencia específica
Relación peso/potencia
Diámetro disco
Nº discos
Mando
Ayuda
Nº relaciones adelante
Accionamiento
Capacidad
Capacidad
Relación grupo
Prestaciones
Bloqueo diferencial
Volante regulable
Radio de giro
Vueltas de volante
Delantera
Trasera
Delante
Detrás
Estacionamiento
Freno secundario
Delante
Detrás
Tara
M.M.A.
M.M.A. conjunto
Refrigerante
Aceite
Combustible
AdBlue
MOTOR
MX 13 340
6
12,9 litros
130x162
17:1
4
467 CV (340 kW) entre 1.425-1.750 rpm
2.300 Nm entre 1.000-1.425 rpm
35,65 CV/litro
86,95 kg/CV
EMBRAGUE
430 mm
1
Automatizado
As Tronic
CAMBIO
AS Tronic 12AS2330
12
Automatizado
EJE ANTERIOR
163N
7,5 Tm
EJE POSTERIOR
SR144
13 Tm
2.64 : 1
85 km/hora a 1.100 rpm
Sí
DIRECCIÓN
TRW
Sí
7.500 mm
4,5
SUSPENSIÓN
Ballestas parabólicas,
amortiguadores y barra estabilizadora
Neumática cuatro colchones,
amortiguadores y barra estabilizadora
FRENOS
Discos
Discos
Acumuladores de muelles
MX + intárder ZF
RUEDAS
315/70 R 22,5
315/70 R 22,5
EQUIPO ELÉCTRICO
Voltaje
24 V /
Baterías
2 x 12V 225 A
Alternador
80 A /
Arranque
5,4 CV
PESOS
7.540 kilos
18.000 kilos
40.000 kilos
AVITUALLAMIENTO
45 litros
40 litros
430 litros
90 litros
(1)
Durante la prueba el consumo de AdBlue fue de 5,90 litros (1,44 litros/100 km). Si tenemos en cuenta una diferencia de precio entre el combustible diésel
y el precio del AdBlue (0,6 euros/litro), sumando ambos, obtenemos un consumo total (gasoil+AdBlue) equivalente a 37,36 litros/100 km de gasoil.
PUNTO DE CONTROL
Observaciones Tiempos
Kms.
Litros Km/hora L/100km
N-I Km 24 ALGETE
5º
0:00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
PTO. SOMOSIERRA
2,5º
0:52:17
67,40
43,62
77,35
64,72
ARANDA DE DUERO
7º
0:42:10
59,70
16,02
84,95
26,83
1er PARCIAL
1:34:27
127,10
59,64
80,74
46,92
ARANDA DE DUERO
7º
0:00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
EL BURGO DE OSMA
6º
0:41:13
56,70
20,72
82,54
36,54
ALMAZAN
8º
0:35:02
47,60
15,10
81,52
31,72
MEDINACELI
9º
0:30:18
39,70
17,00
78,61
42,82
2º PARCIAL
1:46:33
144,00
52,82
81,09
36,68
MEDINACELI
9º viento ligero 0:00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
GUADALAJARA R-2
11º viento
1:01:10
86,00
24,50
84,36
28,49
N-II Km 17 S FERNANDO 14º viento ligero 0:38:38
53,80
13,00
83,55
24,16
3er PARCIAL
1:39:48
139,80
37,50
84,05
26,82
TOTAL
5:00:48
410,90 149,96
81,96
36,50
(1)