Versión de HTML Básico
Abatimiento eléctrico de cabina O
Aire acondicionado
S
Bloqueo diferencial
S
Calefacción asiento conductor S
Calef. asiento acompañante O
Calefactor autónomo
O
Cambio automatizado
S
Cierre centralizado
S
Climatizador
S
Control de tracción ASR
S
Control velocidad de crucero S
EBS
S
Elevalunas eléctricos
S
Engrase automático
nd
Equipo audio
S
Faro de trabajo
S
Faros antiniebla
S
Faros larga distancia
S
Kit aerodinámico
O
Lavafaros
S
Llantas de aleación
O
Mando apertura a distancia S
Plataforma de trabajo
S
Regulador altura de faros
nd
Retrovisores calefactados
S
Retrovisores mando eléctrico S
Susp. neumática conductor
S
Susp. neumática acompañante O
Suspensión neumática cabina S
Trampilla techo
S
Toma corriente 24/12V
S
Toma USB
O
Tomas de remolque
S
Volante regulable
S
35
en
la
carretera
Nº cilindros
Cilindrada
DiámetroxCarrera
Relación de compresión
Válvulas por cilindro
Pot. máx.
Par. máx.
Potencia específica
Relación peso/potencia
Diámetro disco
Nº discos
Mando
Ayuda
Nº relaciones adelante
Accionamiento
Capacidad
Capacidad
Relación grupo
Prestaciones
Bloqueo diferencial
Volante regulable
Radio de giro
Vueltas de volante
Delantera
Trasera
Delante y detrás
Estacionamiento
Freno secundario
Delante
Detrás
Tara
M.M.A.
M.M.A. conjunto
Refrigerante
Aceite
Combustible
AdBlue
MOTOR
OM471 Euro6
6
12,8 litros
132 mm x 156 mm
17,3 : 1
4
510 CV (375 kW) a 1.800 rpm
2.500 Nm a 1.100 rpm
39,8 CV/Litro
78,4 Kg/CV
EMBRAGUE
430 mm
1
Automatizado
Electro-neumática
CAMBIO
G 282-12
12
PowerShift 3
EJE ANTERIOR
7,5 Tm
EJE POSTERIOR
13 Tm
2,733 : 1
85 Km/h a 1.210 rpm
Sí
DIRECCIÓN
Sí
15 metros
4,5
SUSPENSIÓN
Ballestas parabólicas,
amortiguadores y barra estabilizadora
Neumática de cuatro colchones,
amortiguadores y estabilizador
FRENOS
Discos
Acumuladores de muelles
Freno motor
de descompresion y retárder hidráulico
RUEDAS
315/70R 22,5
315/70R 22,5
EQUIPO ELÉCTRICO
Voltaje
24 V /
Baterías
2 x 12V 220 Ah
Alternador
100 A /
Arranque
7 kW
PESOS
7.760 kilos
18.000 kilos
40.000 kilos
AVITUALLAMIENTO
54 litros
34 litros
390 + 430 litros
60 litros
(1)
Durante la prueba el consumo de AdBlue fue de 3,09 litros (0,75 litros/100 km). Si tenemos en cuenta una diferencia de precio entre el combustible diésel
y el precio del AdBlue (0,6 euros/litro), sumando ambos, obtenemos un consumo total (gasoil+AdBlue) equivalente a 33,32 litros/100 km de gasoil.
PUNTO DE CONTROL
Observaciones Tiempos
Kms.
Litros Km/hora L/100km
N-I Km 24 ALGETE
12º
0:00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
PTO. SOMOSIERRA
12º
0:53:18
68,00
40,86
76,55
60,09
ARANDA DE DUERO
15º
0:42:01
58,70
15,23
83,82
25,95
1er PARCIAL
1:35:19
126,70
56,09
79,76
44,27
ARANDA DE DUERO
18º
0:00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
EL BURGO DE OSMA 18º Viento suave 0:40:22
56,50
17,26
83,98
30,55
ALMAZAN
19º Viento suave 0:34:38
48,60
13,41
84,20
27,59
MEDINACELI
19º
0:30:22
39,30
15,67
77,65
39,87
2º PARCIAL
1:45:22
144,40
46,34
82,23
32,09
MEDINACELI
22º
0:00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
GUADALAJARA R-2
24º
1:03:12
87,80
21,46
83,35
24,44
N-II Km 17 S FERNANDO
25º
0:38:52
53,00
11,49
81,82
21,68
3er PARCIAL
1:42:04
140,80
32,95
82,77
23,40
TOTAL
5:02:45
411,90 135,38
81,63
32,87
(1)