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Sanciones desorbitadas por no pagar el peaje en Portugal
Fenadismer ha puesto en marcha un servicio
de asistencia jurídica para los transportistas
españoles frente a las reclamaciones de la con-
cesionaria de las autopistas y autovías portu-
guesas por la falta de pago de peajes y es que
las reclamaciones de la concesionaria Brissa
implican, además de los peajes no pagados,
una penalización de hasta 50 veces el valor del
peaje en concepto de gastos administrativos
En los últimos meses, multitud de conduc-
tores españoles están recibiendo por parte de
la concesionaria de las autopistas y autovías
portuguesas, Brissa, notificaciones de recla-
mación por los presuntos peajes dejados de
abonar en los últimos años, acompañándolos
de un importantísimo recargo económico en
concepto de gestión y gastos administrativos,
que en la mayoría de los casos supone un
incremento de hasta el cinco mil por ciento
sobre los peajes no abonados.
Defectos y errores
Así, a un conductor al que se le exige una
deuda por impago de peajes por un importe
de sólo 4,42 euros, la concesionaria le está
reclamando una deuda total de 211,42 euros.
Hablamos de una penalización 48 veces supe-
rior al importe del peaje. En otro caso, a una
gran empresa de transporte que presunta-
mente adeuda 1.034,28 euros en concepto de
peaje, se le está exigiendo una penalización
por importe de 21.583,53 euros.
Según las comprobaciones realizadas por
FENADISMER en relación a las reclamacio-
nes remitidas a los conductores y transpor-
tistas españoles, las mismas adolecen de
importantes defectos y errores, lo que hace
aconsejable no abonar la reclamación exigi-
da y recurrirla administrativamente.
Entre los defectos detectados en las recla-
maciones enviadas por Brissa se encuentra
el relativo a la exigencia, por parte de la con-
cesionaria, de importes de peajes a conducto-
res que no eran los titulares del vehículo
objeto del presunto impago; dicho error es
debido a que Brissa está tomando como refe-
rencia para remitir las reclamaciones la
información que obtienen sobre la titulari-
dad del vehículo en la fecha actual que cons-
ta en el Registro de la Dirección General de
Tráfico, sin tener en cuenta las posibles
transmisiones que dicho vehículo haya podi-
do tener con anterioridad. Otros errores que
se han detectado son errores debidos a la ave-
ría o falta de lectura adecuada de la matrícu-
la del vehículo que presuntamente no ha abo-
nado el peaje, imputando tal falta de pago a
otra empresa transportista, lo que sitúa a los
transportistas en una situación de indefen-
sión frente a las reclamaciones recibidas.
Así las cosas, FENADISMER, a través de
sus asociaciones territoriales, ha puesto en
marcha un servicio de asistencia jurídica
para atender todas las reclamaciones que
reciben los transportistas españoles por par-
te de la concesionaria lusa de autopistas,
para de este modo proceder a la paralización
del expediente de reclamación de los peajes
impagados e impedir la posible inmoviliza-
ción de los vehículos al circular por las
carreteras lusas.
Restricciones
a la circulación
de camiones
en 2014
Y
a tenéis disponible en nuestra nueva
web las Restricciones a la Circulación
para camiones, actualizadas a las nuevas
disposiciones establecidas para 2014, que
son muchas, como por ejemplo, la incorpo-
ración de la Diputación Foral de Navarra,
que hasta ahora no contaba con restriccio-
nes propias y este año ha decidido ingresar
en este selecto club que tanto perjudica al
transporte de mercancías. Forman parte
del mismo, además de las restricciones
estatales, las establecidas por el País Vasco
y Cataluña.
Como siempre, hemos incluido los mapas
por territorios y las carreteras a las que
afectan las restricciones, con inclusión de
horarios, tramos, días, etc.
Esperamos que, como en años anteriores,
os sean de la máxima utilidad. Este año
hemos contado con el patrocinio de GALP
para poder llevarlas a cabo. Durante todo
2014 estarán colgadas en la web y poséis
acceder a ellas a través del código QR
insertado en este cuadro. Solo tenéis que
descargaros una aplicación gratuita de lec-
tura de códigos QR al móvil.
No pagar los peajes portugueses
puede resultar muy caro