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La Dirección General de Tráfico ha iniciado, con la oposición
de las organizaciones empresariales de transporte, la tramitación de la
Orden de Modificación de los Pesos y Dimensiones de los Vehículos
de Transporte de Mercancías, por la que se incrementará la altura a 4,50
metros a determinadas especialidades de transporte y se autorizarán
los megacamiones de 25,25 metros y 60 toneladas.
20
en
la
carretera
pesos y dimensiones
actualidad
D
icho proyecto, una vez que ha sido
consensuado conjuntamente por los
Ministerios de Industria, Fomento e
Interior, descarta definitivamente la introduc-
ción del polémico aumento del tonelaje de los
actuales vehículos articulados y trenes de
carretera a 44 toneladas, que como se recorda-
rá fue planteado en un proyecto anterior por
la Dirección General de Tráfico el año pasado.
Aunque, como podéis comprobar en uno de
los recuadros que acompañan este artículo,
los cargadores siguen insistiendo en la conve-
niencia de implantar ya las 44 Toneladas.
Modificaciones que propone Tráfico
Las modificaciones que se van a introducir
en la Orden Ministerial son las siguientes:
• Incremento de la altura a 4,50 metros
para los vehículos de transporte adapta-
bles en altura:
En la actualidad ya se permi-
te la circulación de vehículos de transporte a
4,50 metros de altura en el caso de los trans-
portes portavehículos, vehículos grúa de asis-
tencia en carretera y transporte de contene-
dores en régimen de transporte multimodal.
La propuesta amplía dicha altura a camiones
rígidos de más de 18 toneladas de MMA, así
como vehículos articulados y trenes de carre-
tera, siempre que su carrocería sea adaptable
en altura y homologada para dicha altura, por
lo que no podrán en consecuencia incremen-
tar la altura a 4’50 metros los vehículos frigo-
ríficos, los vehículos cisterna y los de caja
cerrada. En todo caso, los vehículos de trans-
porte autorizados con la nueva altura no esta-
rían autorizados para realizar transporte
internacional con dicha altura, al no permi-
tirlo la vigente Directiva europea reguladora
de los pesos y dimensiones en transporte
internacional.
• Megacamiones de 60 toneladas de MMA y
25,25 metros de longitud:
Para la circula-
ción de dicho tipo de vehículos se exigirá la
obtención de una autorización especial expe-
dida por la Dirección General de Tráfico (o
por los Departamentos de Tráfico de Cataluña
y País Vasco), en la que se establecerá las vías
por las que podrá circular, que preferente-
mente serán autopistas y autovías, ya que sólo
se permitirá la circulación por carreteras
siempre que el recorrido no supere los 50 kiló-
metros y sea como consecuencia de que se rea-
liza el inicio o destino del viaje.
La autorización para prestar el servicio sólo
se concederá si el recorrido total supera los
150 kilómetros y establecerá las condiciones
de circulación de dicho transporte en lo que se
refiere a su velocidad máxima, señalización
del vehículo y otros.
Rechazo del sector de transporte
Las asociaciones de transportistas que inte-
gran el Comité Nacional del Transporte recha-
zaron la propuesta inicial de modificación de
los pesos y dimensiones que ha realizado Trá-
fico porque consideran que no están capacita-
das para informar positivamente esta pro-
puesta por las siguientes razones:
Paso adelante
hacia los
megatrailers
La idea de Tráfico es permitir las 4,5 m de altura, las 60 Tn. y los 25,25 m
de longitud, pero en circunstancias más o menos excepcionales y
cumpliendo determinadas condiciones técnicas así como la posesión de una
autorización especial para las 60 Tn. y los 25,25 m.