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AF está en Marruecos desde 2005 a través
de un socio local, CFAO Motors Maroc,
pero hasta este mes de mayo no se había ven-
dido ningún camión DAF en Marruecos que se
hubiera montado allí mismo.
CFAO Motors monta dos modelos de la serie
CF en Marruecos, una tractora de dos ejes y
un rígido de cuatro ejes (8x4) para aplicacio-
nes más pesadas, como la minería. Son cinco
las unidades de CF que CFAO monta a la sema-
na en Marruecos. Para ello, desde Eindhoven,
la fábrica de DAF en Holanda, llegan los deno-
minados paquetes “CKD” que no son otra cosa
que vehículos en piezas para ser montados en
destino. Como el personal de CFAO está for-
mado por el propio personal de DAF en Eind-
hoven, un CF que sale de la factoría holandesa
cumple los mismo estándares de calidad que el
que sale de la factoría de CFAO Motors Maroc.
Para poder comercializar y distribuir este pro-
ducto en el país magrebí, CFAO cuenta con
seis concesionarios de ventas y servicios.
Con esta iniciativa, el fabricante holandés
pretende alcanzar para el próximo año una
cuota de mercado en vehículos de más de 19
toneladas del 11%, frente al 9% actual.
Nuevo Servicio Oficial
DAF en Málaga
D
esde el pasado mes de mayo SURDAF Vehículos
Industriales es el nuevo DAF Service Partner, o lo
que es lo mismo, Servicio Oficial DAF, en Málaga.
Son 1600 m2 de superficie de taller, con diecinueve
calles y 300 m2 dedicados a almacenaje de recambios.
Se encuentra ubicado dentro del Centro de Transportes
de Mercancías de Málaga (CTM) y se accede a él de for-
ma directa desde la nueva Ronda de Circunvalación
Oeste y la autovía A357.
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en
la
carretera
Scania crece en Palencia
D
iasa Palencia son las nuevas instalaciones de la
marca, situadas en el Polígono Santolín de Palen-
cia, con una superficie de 1500 m2, sobre una parcela de
7000 m2, con lavadero, taller y zona de administración y
ventas. Son 2 millones de euros los que sus propietarios
han invertido en las nuevas instalaciones lo que no es
nada desdeñable en los tiempos que corren.
Las nuevas instalaciones están situadas en un punto
estratégico que une a cornisa cantábrica con la meseta
y con Madrid.
Para aprovechar la inauguración de las nuevas insta-
laciones, los clientes que acudieron a la misma pudie-
ron ver un vehículo frigorífico de la gama Complet by
Scania.
industria
noticias
Primer CF85 montado en Marruecos
DAF está presente en Marruecos desde 2005
V
DO pone a disposición de los transportis-
tas una solución web de gestión, VDO
Drive Time, que permite conocer en tiempo
real las horas de trabajo de los conductores y
otras herramientas para optimizar el vehícu-
lo y la productividad del conductor.
Para poder utilizar esta nueva aplicación no
es necesario un ordenador, ya que es también
accesible desde cualquier Smartphone. En
combinación con el sistema de descarga remo-
ta de larga distancia (DLD), el transportista
podrá obtener información detallada y actua-
lizada de los tiempos de conducción de sus
conductores (lo que han agotado ya y lo que
les queda), localización de vehículos, rutas en
movimiento, horas de trabajo,… Pueden pla-
nificarse, gracias a toda esta información,
operaciones de transporte, optimizar rutas,
realizar menos kilómetros en vacío, facilita la
contabilización de las nóminas, puede utili-
zarse de comprobante de transporte para los
clientes… y como elemento adicional, informa
sobre el consumo de combustible lo que per-
mite incidir sobre este aspecto.
Nueva solución de gestión de flotas
VDO Drive Time
Abertis avanza en la AP-7
A
finales de junio, Abertis Autopistas
pondrá en servicio el tercer y cuarto
carril de la AP-7 entre Fornells de La Selva
y La Jonquera. Estas obras han supuesto la
construcción de un tercer carril en Girona
con más de 78 Km que se enmarcan dentro
de la ampliación de la AP-7, proyecto que
Abertis ha ejecutado en 125 km entre La
Jonquera y Vilaseca-Salou (Tarragona). A
la vez, Abertis Autopistas ha adjudicado las
obras de construcción del enlace de Vilade-
muls que se iniciarán en verano y finaliza-
rán en septiembre de 2013. Y están previstos
otros dos nuevos enlaces: Fornells y Sant
Gregori que se prevé finalicen en el primer
trimestre de 2013. Estos tres enlaces, confi-
guran la circunvalación de Girona de la N-
II a través de la AP-7.