Versión de HTML Básico
21
en
la
carretera
gado, con un reducido consumo de energía,
una batería de ahorro que garantiza el arran-
que del motor y que no requiere más mante-
nimiento que rellenar el depósito de agua
cuando lo requiere. Enfría y reduce la hume-
dad en el interior de la cabina. Especialmen-
te indicado, por su funcionamiento silencio-
so, para mantener la cabina refrigerada
durante la noche o durante el descanso del
conductor. Se instala en el techo de la cabina,
en la claraboya y sobresale unos 200 mm por
el exterior. Se puede montar en todas las cabi-
nas largas Hi-Way (de techo alto y bajo) y en
la Hi-Road (de techo alto).
guarnecido de alta calidad para un mayor
confort en la cabina...
En opción, asiento de alto confort con ajus-
te adicional de respaldo, ajuste de la altura
del cinturón y control de temperatura (cale-
facción y ventilación electrónicamente adap-
tada que enfría y calienta según las necesida-
des de cada conductor); litera inferior de alto
confort con 90 mm de espesor, somier de
madera y estructura de acero y litera supe-
rior; refrigerador o compartimento isotérmi-
co para dos botellas de dos litros y una de
medio litro y maxi-refrigerador con una capa-
cidad de 35 litros ubicada en la parte inferior
de la litera, siempre que la litera sea la de alto
confort –tampoco está disponible con la litera
inferior de tres piezas–.
También en opción está el aire acondiciona-
do en parking, que funciona con el motor apa-
El nuevo Stralis incorpora un nuevo motor de consumo contenido, una aerodinámica mejorada y
además el paquete ECOSTRALIS, ya conocido, para contribuir aún más al ahorro de combustible y a
una conducción eficiente. En concreto, el paquete ECOSTRALIS incluye la función Ecoswitch, que
limita la velocidad máxima de crucero del vehículo y optimiza las prestaciones de la cadena
cinemática en función de la carga del vehículo; Ecofleet, que limita el uso manual de la caja
Eurotronic; el sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS), que influye
definitivamente en el consumo de combustible, además de en la seguridad del vehículo; empleo de
neumáticos de bajo coeficiente de rodadura, es decir, de baja resistencia a la rodadura, y finalmente,
la relaciones de puente optimizadas en función del servicio y de los neumáticos.
Ahorro de combustible
En el interior destaca el puesto de conducción, con el nue-
vo volante y el sistema Iveconnect a la derecha, con la pan-
talla de siete pulgadas y los diferentes programas para
contribuir a la máxima eficiencia del vehículo, como el
Driving Style Evaluation, que le recuerda al conductor en
todo momento la conducción más económica.