Versión de HTML Básico
Abatimiento cabina eléctrico O
Aire acondicionado
S
ABS
S
Bloqueo diferencial
S
Calefacción asiento conductor S
Calef. asiento acompañante O
Calefactor autónomo
O
Cambio automatizado
S
Cierre centralizado
S
Climatizador
S
Control de tracción ASR
S
Control velocidad de crucero S
EBS
S
Elevalunas eléctrico conductor S
Elevalunas eléct. acompañante S
Engrase automático
nd
Equipo radio
S
Faro de trabajo
S
Faros antiniebla
O
Faros larga distancia
S
Kit aerodinámico
O
Lavafaros
nd
Litera doble
O
Llantas de aleación
O
Mando apertura a distancia O
Plataforma de trabajo
S
Preinstalación emisora CB S
Regulador altura de faros
nd
Retrovisor cunetero
S
Retrovisores calefactados
S
Retrovisores mando eléctrico S
Susp. neumática conductor:
S
Susp. neumática acompañante O
Suspensión neumática cabina S
Trampilla techo
S
Toma corriente 24/12V
S
Tomas de remolque
S
Volante regulable
S
37
en
la
carretera
Nº cilindros
Cilindrada
DiámetroxCarrera
Relación de compresión
Válvulas por cilindro
Pot. máx.
Par. máx.
Potencia específica
Relación peso/potencia
Diámetro disco
Nº discos
Mando
Ayuda
Nº relaciones adelante
Accionamiento
Capacidad
Capacidad
Relación grupo
Bloqueo diferencial
Volante regulable
Asistencia
Radio de giro
Vueltas de volante
Delantera
Trasera
Delante
Detrás
Estacionamiento
Freno motor
Llantas
Neumáticos
Tara
M.M.A.
M.M.A. conjunto
Refrigerante
Aceite
Combustible
AdBlue
MOTOR
DC13 113
6
12,7 litros
130x160 mm
17,3:1
4
400 CV
(294 kW)
a 1.900 rpm
2.100 Nm entre 1.100 y 1.300 rpm
31,5 CV/litro
100 kilos/CV
EMBRAGUE
430 mm
1
Automatizado
Electro neumática
CAMBIO
GRS985R
12
Automatizado
EJE ANTERIOR
8 Tm.
EJE POSTERIOR
13 Tm.
2,59:1
Sí
DIRECCIÓN
Sí
Hidráulica integral
7,4 m.
4,8
SUSPENSIÓN
Ballestas parabólicas,
amortiguadores y barra estabilizadora
Neumática de 4 colchones
y amortiguadores
FRENOS
Discos
Discos
Acumuladores de muelles
Sí
RUEDAS
Discos 9.00x22,5 diez espárrgos
315/80 R 22,5
EQUIPO ELÉCTRICO
Voltaje
24 V /
Baterías
2 x 12 V 180 Ah
Alternador
24 V 110 A /
Arranque
5,3 kW
PESOS
7.320 kilos
18.000 kilos
40.000 kilos
AVITUALLAMIENTO
55 litros
45 litros
500 litros
80 litros
00:00
0
0
0
0,00
53:50
67,00 41,39 74,67
61,78
43:11
60,00 16,65 83,37
27,75
1:37:01
127,00 58,04 78,54
45,70
00:00
0
0
0
0,00
39:19
57,12 20,62 87,17
36,10
35:04
47,01 15,42 80,44
32,80
32:03
40,00 18,03 74,88
45,08
1:46:26
144,13 54,07 81,25
37,51
00:00
0
0
0
0,00
1:00:25
88,12 23,47 87,51
26,63
37:50
54,30 13,00 86,11
23,94
1:38:15
142,42 36,47 86,97
25,61
5:01:42 413,55 148,58 82,24 35,93
(1)
(1)
Durante la prueba el consumo de AdBlue fue de 8,80 litros (2,13 litros/100 km). Si tenemos en cuenta una diferencia de precio entre el combustible diésel
y el precio del AdBlue (0,6 euros/litro), sumando ambos, obtenemos un consumo total (gasoil+AdBlue) equivalente a 37,20 litros/100 km de gasoil.