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Proyecto de la Dirección General de Tráfico
Los camiones a 70 km/hora
en carreteras convencionales
L
a Dirección General de Tráfico
(DGT) plantea reducir la velo-
cidad de los camiones y furgonetas
a 70 km/hora en las carreteras con-
vencionales a la vez que propone
suprimir la actual exención de usar
el cinturón de seguridad a los taxis-
tas y repartidores de mercancías
en ámbitos urbanos.
La DGT está tramitando un pro-
yecto de modificación del actual
Reglamento General de Circula-
ción con la finalidad de adaptarlo a
las nuevas demandas de la socie-
dad en materia de movilidad, dan-
do más prioridad a otros medios
alternativos en detrimento del
vehículo a motor. Pero a la vez,
introduce modificaciones en lo que
se refiere a los límites de velocidad,
permitiendo alcanzar los 130
km/hora en algunas autopistas a
los turismos, y reduciendo, por el
contrario, las velocidades máximas
permitidas tanto en las vías urba-
nas como en las carreteras conven-
cionales, al ser en este tipo de vías
donde tiene lugar tres cuartas par-
tes de los accidentes con víctimas.
Para el sector del transporte por
carretera se introducen importan-
tes modificaciones que afectan de
forma importante al desarrollo de
la actividad:
1.-La velocidad máxima permitida
para camiones y furgonetas en
carreteras convencionales se limi-
ta a 70 km/h, frente a los 80 km/h
permitidos actualmente. Esta limi-
tación de velocidad afectará grave-
mente a la actividad desarrollada
por dicha categoría de vehículos,
teniendo en cuenta que para otras
categorías de vehículos de trans-
porte se autoriza una velocidad
superior (para autobuses 80
km/hora, y para autocaravanas de
hasta 3.500 kgs 90 km/hora, entre
otros).
2.-En relación con el uso del cin-
turón de seguridad se elimina la
actual exención que permitía la no
utilización del cinturón de seguri-
dad en el ámbito urbano tanto a los
profesionales del sector del taxi
como a los repartidores de trans-
porte de mercancías en vehículos
ligeros para facilitar sus labores de
carga y descarga.
3.-En cuanto a los transportes
especiales se establece una regula-
ción detallada de los vehículos
especiales y de los vehículos en
régimen de transporte especial, es
decir, de los que superan las masas
o dimensiones máximas permiti-
das debido a la carga indivisible
que transportan.