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en
la
carretera
FICHA
Motor Duratorq TDCI 2.2 155 CV
Cilind./Cilindrada 4/2.198 cm
3
Válvulas por cilind.
4
Diámetro x carrera 86 x 94,6
Potencia máxima
155 CV a 3.500 rpm
Par máximo
385 Nm entre 1.600-2.400 rpm
Inyec./Alimentación Common rail/turbocompresor
Caja de cambios
Manual de 6 velocidades
Tracción
Delantera
Prestaciones
Consumo oficial
6,5 l/100km consumo mixto
Emisiones CO2
172 gramos/km
Suspensión
Delantera
Independiente McPherson
Trasera
Muelles laminados
Dirección
Cremallera, asistencia hidráulica
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos macizos
Ayudas
ABS, EBD, ESP, ASR
Ruedas
215/65 R16
Dimensiones
Longitud/Altura
5.339/2.022 mm
Anchura con ret.
2.290 mm
Distancia entre ejes 3.300 mm
Vía delantera/trasera 1.736/1.720 mm
Depósito gasoil
80 litros
Tara
2.169 kilos
MMA
3.000 kilos
El interior de la Tourneo Custom es una réplica del que ofrecen los turismos de Ford. Destacan especialmente el volante
multifunción y el acabado de la consola central. Abajo, detalle de la regulación de la luz y las salidas del aire acondicionado
de las plazas traseras.
En definitiva, esta Tourneo Custom, gracias
a su equipamiento, nivel de seguridad, con-
fort y prestaciones, resulta una opción muy
interesante para el transporte de personas,
que además Ford ofrece con unos precios muy
competitivos frente a otros fabricantes.
nes. Las operaciones de mantenimiento se
efectúan cada dos años o a los 50.000 km.
Para ayudarnos a ser eficientes, disponemos
de las tecnologías integradas en Ford Econe-
tic, que además de algunas regulaciones que
afectan a elementos como la carga de la bate-
ría, contamos con el start-stop de serie en toda
la gama y la indicación de cambio de marcha,
ayuda que nos dio la sensación de que a veces
se precipita un poco al recomendarte subir de
marcha, por lo que en algunos casos, como
subidas pronunciadas, conviene analizar las
circunstancias de marcha antes de hacerle
caso. También incluye una limitación a 115
km/hora, que se desactiva pulsando un botón
del salpicadero.