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Volvo Euro 6
en
la
carretera
novedad
Ante la inminente entrada en vigor de la restrictiva normativa Euro6,
sobre emisiones contaminantes, para principios de año, la marca sueca ha
completado la renovación de todos los modelos de sus gamas de camiones, una
vez presentada la gama estrella, FH, ahora le ha tocado el turno a sus hermanos
menores, FM, FL, FE y FMX, la versión de obra del FM.
D
esde que se hizo efectivo el lanzamien-
to de la nueva gama FH, hasta comple-
tar la renovación total del resto de las
gamas, FM, FMX, FE y FL, ha transcurrido
menos de un año. Volvo ha realizado un
importante esfuerzo de investigación, desarro-
llo e inversión económica, con el fin de mante-
ner un producto puntero en calidad, prestacio-
nes, rentabilidad y confort de trabajo.
La imagen de marca de toda la gama se ha
consolidado, de manera que se comparten
más componentes y el diseño se ha igualado
entre todos los modelos, por lo que se puede
ofrecer un producto más homogéneo y mejor
identificado a los clientes.
Otro aspecto donde la marca resalta su tra-
bajo es la comodidad de sus camiones. Se tra-
el mantenimiento de los sistemas de rodadu-
ra. Las nuevas cadena cinemáticas, en sus
diferentes versiones, todas ellas en Euro 6,
son uno de los pilares de esta renovada gene-
ración de camiones. La oferta disponible en
estos momentos, abarca la producción de los
motores D5, D8, D11 y D13, con potencias que
van desde los 210 hasta los 540 CV. Y a partir
de la primavera de 2014, la marca tiene pre-
vista la incorporación de su motor más poten-
te, el D16 de 16 litros en versión Euro 6, así
como una nueva versión del motor D13, deno-
minada I-Torque, de muy interesantes presta-
ciones, con una potencia prevista de 460 CV
pero con un monstruoso par motor de 2.800
Nm. Los propulsores D11, D13 y el futuro
motor D16 continuarán manteniendo el eficaz
ta de ofrecer un mayor confort a los conduc-
tores, mejorar la calidad del trabajo a bordo.
Esto implica obligatoriamente una mayor uti-
lización de los sistemas de ayuda a la conduc-
ción y por tanto un aumento considerable de
la seguridad, tanto dinámica como estática.
La estrella de las mejoras y ofertas de la
marca se basa en la reducción de costes del
transporte, con el fin de mejorar la rentabili-
dad de la inversión y reducir los niveles con-
taminantes de los vehículos, minorando de
manera significativa los consumos, mediante
la utilización de sistemas telemáticos, para
gestión de flotas, cadenas cinemáticas optimi-
zadas, mejora en la formación de los conduc-
tores o mejorando aspectos del entorno del
vehículo como pueden ser la aerodinámica o
Renovación total
Texto: Luis Martínez de la Parra
Fotos: Volvo Trucks y LAMP
La gama FL abarca desde el compacto motor
D5 de 210 caballos al D8 de 280 caballos y
desde 12, hasta 18 toneladas de MMA.