Versión de HTML Básico
33
en
la
carretera
de la tracción y un servofreno de emergencia.
El paquete seguridad se complementa con
espejos retrovisores gran angular que están
en toda la gama en opción y de serie en las
versiones 4x4 y en la nueva versión de 8,55 Tn.
Los Canter de 3,5 a 7,5 Tn. montan de serie una
caja manual de cinco velocidades. En opción, y
de serie en el Canter de 8,55 Tn., está la caja
automatizada de doble embrague Duonic. La
mayor ventaja de esta transmisión es que,
durante la conducción, se acopla la siguiente
marcha de modo que la transición entre una
marcha y otra es extraordinariamente rápida,
no hay interrupción del flujo de fuerza ni sacu-
didas. En todo momento el conductor puede
intervenir manualmente en la elección de la
marcha. El cambio Duonic de doble embrague
incluye una marcha lenta para maniobrar y
una posición de estacionamiento.
Gama compacta
Las principales características del
Canter permanecen invariables en
este nuevo Canter. Sigue siendo
un vehículo de cabina avanzada
con dimensiones compactas.
Maniobrabilidad y capacidad de
carga son otras de las
características tradicionales del
Canter, que se ven mejoradas
ahora con la nueva versión de 8,55
toneladas de MMA, que puede
soportar hasta 6 toneladas de
carga. Las cabinas, desde la más
estrecha de tan solo 1.695 mm de
anchura, que permite acceder por
las calles más estrechas de las
ciudades, hasta las cabinas de
confort de 1.995 mm de anchura.
De esta forma, la nueva gama
Canter abarca desde el Canter
3S13 de 3,5 toneladas de MMA,
con motor Euro 5b+ de 130 CV. y
cabina estándar al Canter 9C18 de
8,55 toneladas de MMA, con
motor Euro 6 de 175 CV, cabina de
confort y cambio de doble
embrague Duonic.
El paquete Ecofficiency, que se
incluye de serie en todas las
variantes del nuevo Canter,
permite ahorrar hasta un nueve por
ciento de consumo de combustible
gracias a una serie de innovaciones
realizadas en el motor
y a la inclusión de la tecnología
de parada y arranque
De 3,5 a 8,55 Tn de MMA se extiende la nueva gama Canter, el camión más vendido del Grupo Daimler en el mundo.
Con motores Euro 5b+ para los modelos hasta 6 Tn. y Euro 6 a partir de 6,5 Tn.
El interior del nuevo Canter, como en los modelos
anteriores, es sobrio, práctico y eficaz. Para el acompañante,
un banco de dos plazas.