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L
a llegada de la Transit Courier cierra la
nueva gama de vehículos comerciales
Ford, que desde hace dos años, cuando se ini-
ció esta remodelación, se bautizó con el nom-
bre Transit. Toda la gama de vehículos comer-
ciales Ford recibe el nombre Transit, pero
todas tienen diferente apellido, Transit Cus-
tom, Transit Connect, Transit y ahora la
pequeña, la auténtica novedad porque viene a
ocupar un segmento del transporte en el que
Ford no ha tenido presencia hasta ahora, la
Transit Courier.
La más pequeña de la gama, que comparte
con sus hermanas mayores multitud de nove-
dades y equipamiento (seguridad, motores,
nuevas tecnologías de comunicación y entre-
tenimiento, etc.). Ford está seguro de su éxito
en este nicho de mercado, que se incluye en el
segmento de comerciales ligeros, donde Ford
ya está presente con la Transit Connect, pero
en un tramo más grande. La Transit Courier
estará disponible en dos versiones, Van (fur-
gón) y Kombi, con plazas para cuatro o cinco
pasajeros, además de la carga.
Motores como en la Connect
En motorizaciones, dispone de las mismas
que la Connect: el motor diésel 1.6 de 95 CV,
con un consumo de 3,7 l/100 Km; el motor 1.5
diésel de 75 CV, con un consumo de 3,9 l/100
CV y el motor 1.0 ECOboost de gasolina. Ade-
más, está la posibilidad de añadir el sistema
Auto Start/Stop, para incrementar el ahorro
de consumo.
Para disminuir aún más el coste de propie-
dad de la nueva Courier, los motores salen con
unos intervalos de servicio de un año o 30.000
km. Además, el diseño de la Transit Courier,
como en el resto de la gama, se ha realizado
previendo el menor tiempo posible y gasto en
las operaciones de mantenimiento y repara-
ción. El parachoques trasero está dividido en
varias piezas, una protección lateral en la
carrocería protege frente a las frecuentes roza-
duras en el tráfico urbano, los faros delanteros
y las luces traseras se han situado en una posi-
ción más elevada para minimizar las roturas
por impactos, daños por accidentes… Todo
esto influye además en primas de seguro más
bajas.
Además de en el mínimo consumo de combus-
tible, la nueva Transit Courier destaca por su
elevada capacidad de carga, si tenemos en cuen-
ta el segmento al que pertenece. En su versión
furgón (Van) podemos ubicar 2,3 m
3
, 660 kg. o 1,62
m de longitud de carga a nivel del suelo. Pero
además, si el cliente especifica un mamparo de
malla, en lugar del mamparo completo acrista-
lado o sin acristalar, abatiendo el asiento del
acompañante, la longitud de carga a nivel de
suelo se extiende hasta los 2,6 m
3
.
Para mejorar las operaciones de carga o des-
carga, de serie se monta una puerta doble asi-
métrica con un ángulo de apertura hasta los
158º. Además, pueden pedirse en opción puer-
tas laterales correderas.
En la versión Combi el volumen de carga es
de 1,69 m
3
con los asientos traseros abatidos.
En cuanto a elementos de seguridad, la Tran-
sit Courier sale igual de bien equipado que el
resto de la gama: ESP de serie, que incluye Hill
Start Assist (asistente para arrancada en pen-
diente), Traction Control y Roll Over Mitigation
(mitigación del balanceo). En opción, los clien-
tes pueden equipar el sistema Ford SYNC con
Emergency Assistance (el sistema llama al ser-
vicio de emergencia en caso de accidente, sin
necesidad de que el conductor intervenga para
nada), además el limitador de velocidad Speed
Limiter y el control de presión de los neumáti-
cos Tyre Pressure Monitoring.
La versión Combi ofrece además airbags de
cortina laterales, airbags de rodilla y avisadores
de cinturones en la segunda fila de asientos que
forma parte de un paquete incluye airbags de
conductor, pasajero y laterales de tórax.
Mejor dinámica de conducción
Por su parte, el chasis se ha diseñado con
una relación de dirección única con muelles
traseros de doble tarado para mejorar la diná-
mica de conducción, de forma que incluso cir-
culando sin carga los muelles permiten seguir
manteniendo una conducción suave y una
adecuada manejabilidad.
Una novedad en este segmento con la que
cuenta la Transit Courier en el MyFord Dock,
para guardar, montar y cargar los dispositivos
móviles (teléfonos, navegadores…).
industria
noticias
La Transit Courier cierra la renovación
de los comerciales de Ford