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en
la
carretera
Renault D Access
Con el Renault D acces estamos ante un vehículo diseñado
siguiendo unas estrictas especificaciones, con el fin de cumplir con
un cometido concreto que no es otro que desenvolverse con soltura
y seguridad en el congestionado tráfico urbano. Enfocado
principalmente como camión de recogida de residuos sólidos
urbanos, pero perfectamente adaptado a la distribución. Lo
primero que destaca en él es su cabina, disponible con cuatro
asientos incluido el conductor, está colocada en una posición
avanzada ymuy baja, con el fin de facilitar el acceso, de ahí el
nombre de la gama, con un único escalón de acceso colocado a
pocomás de 40 cms y con una puerta en el lado de los pasajeros,
plegable, tipo autobús. La altura en el interior del habitáculo
alcanza los dos metros, lo que permite a los ocupantes moverse con
facilidad en el interior de la cabina. Otra de las características
remarcables de su diseño es su capacidad demaniobra, con un
reducido radio de giro de tan solo 6,6metros; es capaz de entrar
por todos los sitios y en la versión 6X2 esto es posible gracias a su
último eje direccional conmando electrónico, que aumenta la
capacidad demaniobra a baja velocidad y gana en rigidez y
estabilidad amás velocidad. Las diferentes opciones para esta
gama son numerosas, dos niveles de potencia, 280 y 320 caballos;
dos posibilidades de anchomáximo, el más compacto no pasa de
2,29metros, hasta 16 distancias entre ejes o la opción de siete
tomas de fuerza. Con todo esto la tara del chasis cabina se puede
situar a partir de 5.890 kg. Un vehículo que, a pesar de no disponer
de unas velocidades punta deslumbrantes, sí que consigue
mostrarsemuy ágil en tráfico urbano y dispone de buenas
aceleraciones. En el Renault Trucks DAccess, lamarcamonta un eje
trasero de producción externa, pero de reconocida calidad y
fiabilidad, un puente Dana G171, que sustituye al antiguo Albion,
un puente de simple reducción con 13 Tmde capacidad, bloqueo
de diferencial de serie y una relación estándar de 6,83 a 1.
ofrece con dos niveles de potencia, 210 y 240
caballos, con 800 y 900 Nm, respectivamente,
y se monta en los vehículos de 10 a 13 Tn de
MMA. Una potencia más que suficiente y
capaz de proporcionar unas excelentes pres-
taciones.
El siguiente propulsor DTI 8, es un bloque
de 6 cilindros y 7,7 litros de cilindrada y tres
niveles de potencia, 250, 280 y 320 CV, con 950,
1.050 y 1.200 Nm, respectivamente, para el
abanico entre 14 y 26 Tm. de MMA, que al
Gama D
Renault Trucks
Renault Trucks D ACCESS,
vehículo especialmente
diseñado para aplicaciones
urbanas, con cabina
avanzada de piso extra bajo,
con capacidad hasta para
cuatro ocupantes.
Suspensión neumática
integral y configuración
6X2, con eje directriz por
detrás del motriz y con
elevada capacidad de giro
El interior de la cabina D de dos metros tiene cabida para tres plazas y el asiento central se convierte en una práctica mesa.