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Paquete de eficiencia para el nuevo Stralis
STRALIS Efficiency Package
Iveco acaba de lanzar el Stralis Efficiency
Package, una serie de medidas que aplicadas
al nuevo Stralis consigue reducir el consumo
de combustible en un dos por ciento adicio-
nal, o lo que es lo mismo, permite ahorrar
hasta 4.500 euros en tres años (para un vehí-
culo que realice 150.000 km/año).
Hay dos elementos clave que inciden en el
consumo de combustible, el conductor y el
vehículo. Sobre los dos hay que incidir para
conseguir ahorros de combustible y eso es lo
que ha hecho Iveco con el Stralis Efficiency
Package.
Entre el equipamiento del vehículo para
conseguir ese dos por ciento de ahorro adi-
cional está el Eco-Roll, disponible con cambio
automático, que mejora la gestión térmica del
motor al utilizar un aceite de muy baja visco-
sidad. La función Eco-Roll utiliza la inercia
del vehículo en pendiente: el sistema evalúa
la pendiente de la calzada, reduce la marcha
si es necesario, pudiendo llegar a situarla en
punto muerto. Cuando el vehículo se acerca a
la final de la pendiente, calcula la marcha
más adecuada (siempre desde el punto de vis-
ta de la eficiencia energética), restableciendo
el funcionamiento normal del vehículo. El
nuevo lubricante sintético (SAE 0W-20) con-
tribuye a la mejora térmica del motor y en
consecuencia a la eficiencia en el consumo.
Estas mejoras las incorporan de serie los
Stralis con motores Cursor 11 y 13.
Sugerencias de conducción
Por su parte, el Driving Style Evaluation
(DSE) es un sistema que realiza sugerencias
de conducción al conductor buscando siem-
pre la reducción de consumo. Ya se utiliza en
los Stralis con motores Cursor 11 y 13 y ahora
también está disponible en las versiones con
cabinas 4x2 y 6x2. La idea es incorporarlo
también a los motores Cursor 9, ya que se ha
comprobado que gracias a estas sugerencias
que el sistema realiza para conseguir una
conducción más eficiente, el ahorro puede lle-
gar a un 12% (en conductores menos expertos
y un 5% en conductores con experiencia).
Como complemento al DSE está el Driver
Attention Support (DAS), que monitoriza de
forma permanente el nivel de atención del
conductor durante la conducción para detec-
tar posibles señales de cansancio o somnolen-
cia, advirtiendo al conductor con señales
acústicas y ópticas.
Se han ampliado también los intervalos de
mantenimiento del filtro de partículas (DPF),
que pasa a 600.000 km (de 450.000 km) en los
Stralis con motores Cursor 11 y 13, lo que con-
tribuye a reducir aún más los costes de explo-
tación del vehículo.
Finalmente, como última innovación de Ive-
co, está la incorporación de un depósito adi-
cional de 260 litros en las tractoras 4x2 y 6x2,
que aumenta la autonomía del vehículo (en
total, los dos depósitos suman 1.580 litros).
Volvo FL y FMX
Cabina
de tripulación
para los nuevos
Volvo FL y FMX
Volvo Trucks acaba de lanzar la cabina de tri-
pulación para el FL y para el FMX. Pensada
para trabajos de bomberos, equipos de resca-
te o asistencia técnica, se puede pedir con los
Volvo FL y el FMX Euro 6.
En el caso del Volvo FL, la cabina de tripu-
lación tiene una capacidad para siete pasaje-
ros, incluido el conductor. De acceso bajo y
con un ángulo de apertura de hasta 90º para
facilitar el acceso y descenso de la misma y
agilizar el trabajo de estas tripulaciones. En
el caso del Volvo FL la MMA es de 16 Tonela-
das. Son dos los motores disponibles, el Volvo
D5K Euro 6 con 210 ó 240 CV de potencia y el
Volvo D8K con 250 ó 280 CV de potencia.
Seis pasajeros
Por su parte, el Volvo FMX de doble cabina
tiene una capacidad para seis pasajeros. Pen-
sado para trabajos más exigentes, está disponi-
ble en configuración 4x2 y 4x4, con cabina tri-
pulación. También las puertas, como en el FL,
tienen un grado de apertura de 90º. Los escalo-
nes traseros del Volvo FMX con cabina tripu-
lación son retráctiles, con un ángulo que facili-
ta el acceso y mejora la seguridad y rapidez al
subir y bajar del camión en operaciones en las
que el tiempo cuenta: El asidero de la puerta es
amarillo por lo que es fácil de encontrar en
cualquier situación. También se ha mejorado
la iluminación interior. El FMX de doble cabi-
na está disponible con los motores Volvo D11
Euro 6 de 330 ó 450 CV de potencia.
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en
la
carretera
La Daily Van of the Year 2015
El jurado del Van of the Year ha considera-
do a la nueva Daily como el vehículo más
adecuado para ostentar dicho título.
Un jurado compuesto por 23 periodistas
especializados en vehículos industriales y
comerciales ha considerado que la nueva
Daily cumple con los requisitos exigidos
para ser designada como Van of the Year
2015. El galardón le ha sido otorgado en el
marco de la IAA, la Feria Internacional
más importante del mundo en lo que se
refiere a vehículo industrial y comercial.
Su contribución a la eficiencia y sosteni-
bilidad del transporte de mercancías por
carretera en términos de impacto
medioambiental y seguridad, han sido los
criterios determinantes para hacerse con el
galardón.