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MAN ha presentado el TGX EfficientLine 2 en la reciente edición de la
IAA celebrada en Hannover, el pasado mes de septiembre. En relación con
el actual TGX EfficientLine, la nueva versión consume un 6,57% menos
gracias a nuevas tecnologías de ahorro de combustible.
El TGX EfficientLine 2 incorpora el motor D28 optimizado con un
aumento de par, TopTorque, de 200 Nm en las dos marchas superiores; un
control previsor de la velocidad de conducción, EfficientCruise, basado en
un sistema GPS y nuevas funciones del cambio de marchas automático
MAN TipMatic 2.
Para afirmar este ahorro de combustible, respecto de un primer TGX Effi-
cientLine ya de por sí económico, como dan fe de ello los más de 27.000 uni-
dades que se han vendido desde su lanzamiento, se han realizado 5.217 km.
por carreteras europeas que incluyen todo tipo de vías, rutas, desniveles
(31.075 m) y climatologías. El equipamiento de los dos vehículos, dos TGX
EfficientLine, uno de ellos la versión primera, y el otro el EfficientLine 2,
muy similar, lo justo y necesario para poder hacer la prueba de consumo en
perfectas condiciones y que la TÜV Süd pudiera certificar dicho consumo.
Ocho jornadas de conducción
El recorrido se realizó en ocho jornadas de conducción, con etapas entre
552 y 749 km. diarios. Saliendo desde el Truck Forum de MAN en Munich,
el recorrido pasó por el Brennero hacia Génova y de allí por la costa oeste
del Mediterráneo recorriendo Italia, Francia y España hasta Andalucía. En
Andalucía, los dos MAN TGX EfficientLine se metieron por el interior de la
provincia de Granada, atravesaron Sierra Nevada, el Puerto de la Mora de
Húetor (1.390 m) y de allí hacia el norte para terminar en Hannover.
El organismo independiente de certificación, TÜV Süd certificó un consu-
mo de 30,17 l/100 km para el MAN TGX EfficientLine 2, lo que no está nada
mal, si tenemos en cuenta las dificultades del recorrido realizado.
MAN EfficientLine2
Hasta un 7%de ahorro
con la segunda
generación EfficientLine