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en
la
carretera
E
sto se traduce en que desde julio los kiló-
metros sometidos a peaje obligatorio en
las carreteras alemanas se amplía en 1.100 km
y que desde octubre se amplía la aplicación a
los vehículos a partir de 7,5 toneladas.
Desde el 1 de julio, 1.100 kilómetros de las
carreteras nacionales alemanas se suman a
los más de 12.000 kilómetros de autopistas en
los que se aplica el sistema de pago obligatorio
de peajes a los camiones de más de 12 tonela-
das de MMA, tanto alemanes como extranje-
ros, que circulen por dichas vías.
El objetivo de ampliar el ámbito de aplica-
ción del impuesto también a las vías naciona-
les, según el Gobierno alemán, es para “evitar
que los camiones busquen itinerarios alterna-
tivos para salirse de las autopistas y ahorrar-
se el pago”.
Con esta medida, el Gobierno estima recau-
dar en torno a 900 millones de euros adiciona-
les, que serán destinados a la mejora de las
infraestructuras viarias.
El peaje obligatorio en Alemania para
camiones está en vigor desde el año 2005, lo
que ha supuesto para el transporte español
que, aproximadamente, 400.000 desplazamien-
tos anuales de camiones españoles por las
carreteras alemanas se hayan visto obligados
a pagar dicho impuesto, lo que puede llegar a
suponer un sobrecoste de hasta 200 euros en
un viaje de ida y vuelta.
1 de octubre
Hay que tener en cuenta que el importe del
peaje se calcula no sólo en función del trayec-
to recorrido, sino atendiendo además a las
emisiones contaminantes del vehículo (cate-
goría Euro) y a su número de ejes, estando
previsto ampliar su ámbito de aplicación a
partir del 1 de octubre de este año a todos los
vehículos de transporte de mercancías de 7,5 o
más toneladas de MMA.
Por último, debe recordarse que el sistema
de cobro del peaje (denominado Toll Collect)
prevé tres formas para efectuar el pago:
•
De forma automática, a través de un equi-
po instalado en el vehículo (OBU).
•
De forma manual, utilizando internet
(
.
•
De forma manual, a través de uno de los
más de 3.500 terminales de pago situados en
todo el territorio alemán.
Salario mínimo alemán
L
a Comisión Europea reconoce que es
necesario establecer medidas contra la
competencia desleal ejercida por medio de
las diferencias sociales y laborales entre los
diferentes Estado Miembros aunque conside-
ra que el establecimiento del salario mínimo
en Alemania de forma unilateral no es la
solución, por eso ha iniciado un procedi-
miento sancionador contra Alemania por el
establecimiento de este requisito para las
empresas que operen en su territorio.
El pasado mes de enero la Comisión Euro-
pea procedió a la apertura de un procedi-
miento contra el Gobierno alemán para estu-
diar el impacto y ámbito de aplicación de la
exigencia para las empresas transportistas
que transitan por las carreteras alemanas de
acreditar que cumplen con la normativa
sobre salario mínimo respecto de sus con-
ductores asalariados.
Procedimiento de infracción
La Comisión Europea ha acordado iniciar
un procedimiento de infracción contra Ale-
mania, al considerar que la aplicación de la
normativa sobre el salario mínimo a todas
las empresas transportistas extranjeras,
incluso las que realicen transporte interna-
cional o simplemente estén en tránsito por
dicho país “supone una restricción a la libre
prestación de servicios y a la libre circula-
ción de mercancías de una manera despro-
porcionada”, añadiendo que la medida esta-
blecida, exigiendo determinados trámites
burocráticos exclusivamente en idioma ale-
mán “supone barreras administrativas des-
proporcionadas que impide el funcionamien-
to adecuado del mercado interno europeo”.
Sin embargo, la Comisión Europea consi-
dera adecuado establecer medidas que sean
proporcionales “para salvaguardar la protec-
ción social de los trabajadores y asegurar
una competencia leal” entre las empresas
transportistas. Una vez iniciado el procedi-
miento de infracción contra Alemania, el
Gobierno germano dispone de un plazo máxi-
mo de dos meses para contestar contra dicho
procedimiento.
Bruselas,
en contra
de medidas
unilaterales
carretera
noticias
Toll Collect alemán
Alemania amplía
kilómetros y camiones
