ASOCIACIONES FEDERADAS
EN
FENADISMER
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Marisa del Monte Mediavilla
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Administración
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nº 80 septiembre-octubre 2015
3
en
la
carretera
E
sta contundente frase tuvimos
ocasión de escucharla en la últi-
ma asamblea de FENADISMER
de boca de una de las organizaciones
representadas en la misma y cuando
estaba finalizando la exposición de
temas. Y no es para menos: peajes
voluntarios o no, pesos y dimensiones,
módulos, competencia desleal, desloca-
lización, desregulación,…
Y esto en un momento en el que se
supone una importante recuperación
de la economía y, en consecuencia, del
transporte, que siempre es y será el
motor de la economía. ¿Qué es lo que
está pasando para que el transporte no
note esta recuperación como debiera?
Son muchos y variados los motivos,
pero en todos o por la suma de todos lo
que vemos es que el mercado de trans-
porte actual está “envilecido”.
La demanda de transporte crece y
¿quién puede aumentar su oferta de
transporte para dar satisfacción a esta
mayor demanda? Las pequeñas y
medianas empresas difícilmente, pero
sí las grandes empresas con sedes en
“paraísos sociales” o aquellos que adap-
tan la desregulación de la última LOTT
a su conveniencia, como el transporte
ligero o los tractores agrícolas.
Porque sí, ya hasta los tractores agrí-
colas son competencia del transporte.
No en Madrid ni en las grandes ciuda-
des, pero sí en determinadas zonas con
predominio de un transporte agrícola
e, incluso, en zonas con abundancia o
no de transporte de obras. Del trans-
porte ligero duele, porque esa desregu-
lación ya se sabía que no iba a traer
nada bueno al sector, pero del trans-
porte agrícola, que además juega con
una enorme ventaja por el mero hecho
de que utilizan gasóleo bonificado…
Si es que cuando un sector está tan
envilecido como el del transporte, uno
piensa que ya no puede pasar nada
más, que ya no se puede caer más bajo,
pero resulta que sí, se puede. A ver si
no llegamos a conocer la capacidad
total del transporte de envilecimiento,
porque todavía podemos sorprender-
nos más, seguro.
Y luego nos sorprende que llegue la
Generalitat, el RACC, el lobby de auto-
moción, AECOC, la CEOE, SEOPAN y
compañía a pedir modificaciones en
los pesos y dimensiones o peajes para
los camiones. Pues ya realmente no
sorprende. Como tampoco sorprende
que a última hora, llegando ya el 2016,
AECOC pidiera la continuidad de los
módulos. ¿Tanto han esperado? ¿Tanto
tiempo han tardado en darse cuenta
que la tajada de los módulos, si es que
sigue existiendo, se la están comiendo
ellos, no los transportistas? Y ¿por qué
no se han dado cuenta antes? Por el
mismo envilecimiento del que venimos
hablando. Tanto tiempo dando por bue-
no que el beneficio de los módulos se lo
llevaban ellos por la vía de pagar
menos a los transportistas en módulos
que se han debido dar cuenta cuando
algunos de estos transportistas les
hayan comunicado una necesidad de
revisar precios de cara a 2016 ya que se
van a ver obligados a pasar a sociedad
o a estimación directa para poder
seguir en el transporte.Y este paso pue-
de suponer muchas consecuencias
para el transportista, pero el que tenga
claro que quiere seguir en el sector no
le va a quedar más remedio que cobrar
más, porque el cambio le va a costar
unos 15.000 euros en impuestos al año.
Estos 15.000 euros, damos fe, se los han
venido quedando los intermediarios,
por la vía de pagar menos por el mismo
transporte a los transportistas autóno-
mos en módulos.
De momento, muchos, van a poder
seguir gracias a la ampliación a 125.000
euros de facturación. Pero esto en el
año 2017, salvo nueva prolongación en
el tiempo, se acabará. Y, en cualquier
caso, 125.000 euros sigue dejando a
unos cuantos fuera.
ANTID INTERNACIONAL
915 30 69 76
TRADISCU-CASTILLA-LA MANCHA
967 18 01 67
TRADISNA-NAVARRA
948 31 40 65
ANATRAVI-NAVARRA
948 31 72 77
TRADISAR-ARAGÓN
976 21 70 29
AEXAR ARAGÓN
976 58 76 66
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FENADISMER MADRID
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91 507 52 81
A.G.T. CATALUÑA
932 29 61 51
ASCA CATALUÑA
93 775 57 49
ASTAC CONDAL BARCELONA
902 42 78 22
CESINTRA ASTURIAS
985 26 00 76
ASOC. TTISTAS. ALAVA
945 29 17 91
ATAP-BILBAO
684 61 22 00
APETAMCOR GALICIA
988 25 42 00
ALUTRA-LUGO
902 10 92 65
ATEFRIMER PONTEVEDRA
986 48 05 17
ASCENTRA-CORUÑA
981 13 36 24
ASTRACAN-CANARIAS
928 36 48 23
A.G.T. ANDALUCÍA
954 99 73 11
USINTRA-CÓRDOBA
957 25 83 86
A.G.T. HUELVA
959 39 21 98
A.G.T. MÁLAGA
952 72 60 11
ASANTRA-MÁLAGA
952 17 80 95
APETAM-MÁLAGA
952 32 55 00
A.G.T. ALMERÍA
950 43 03 86
A.G.T. CÁDIZ
956 40 78 65
A.G.T. GRANADA
958 20 65 80
ATO-HUELVA
959 39 22 89
ATRADIS-LA RIOJA
941 26 23 25
ASTALE-LEÓN
987 20 66 55
AGT-ÁVILA
91 897 25 02
A.G.T. CASTILLA-LEÓN-VALLADOLID 983 23 97 61
AZETRANS-ZAMORA
980 52 30 04
ASTAVA VALLADOLID
983 23 07 84
A.T.P.-MURCIA
968 15 99 26
ATAPYME-MURCIA
968 18 21 08
A.G.T. CARTAGENA
968 31 27 07
TRANSPORTAVE ALBACETE
967 54 34 51
ASTAM-MALLORCA
971 22 99 00
PIMEEF-IBIZA
971 30 33 66
ASTRAME-MENORCA
971 35 24 64
A.G.T. EXTREMADURA
924 37 16 10
FECAP
964 71 37 82
FED. COOP. VALENCIA
96 351 97 56
ASOVALTRA-VALENCIA
96 323 24 32
AECVAC VALENCIA
963 51 28 00
editorial
Muchos frentes abiertos y
poca capacidad de respuesta
