Abatimiento eléct. de cabina O
Aire acondicionado
S
Bloqueo diferencial
S
Calefacción asiento conductor S
Calef. asiento acompañante O
Calefactor autónomo
O
Cambio automatizado
S
Cierre centralizado
S
Climatizador
O
Control de tracción ASR
O
Control velocidad de crucero S
EBS
S
Elevalunas eléctricos
S
Engrase automático
nd
Equipo audio
S
Faro de trabajo
S
Faros antiniebla
S
Faros larga distancia
O
Kit aerodinámico
O
Lavafaros
S
Llantas de aleación
O
Mando apertura a distancia O
Plataforma de trabajo
S
Regulador altura de faros
nd
Retrovisores calefactados
S
Retrovisores mando eléctrico S
Susp. neumática conductor
S
Susp. neumática acompañante O
Suspensión neumática cabina S
Trampilla techo
S
Toma corriente 24/12V
S
Toma USB
S
Tomas de remolque
S
Volante regulable
S
35
en
la
carretera
Nº cilindros
Cilindrada
DiámetroxCarrera
Relación de compresión
Válvulas por cilindro
Pot. máx.
Par. máx.
Potencia específica
Relación peso/potencia
Diámetro disco
Nº discos
Mando
Ayuda
Nº relaciones adelante
Accionamiento
Capacidad
Capacidad
Relación grupo
Prestaciones
Bloqueo diferencial
Volante regulable
Radio de giro
Vueltas de volante
Delantera
Trasera
Delante y detrás
Estacionamiento
Freno secundario
Delante
Detrás
Tara
M.M.A.
M.M.A. conjunto
Refrigerante
Aceite
Combustible
AdBlue
MOTOR
D11K 450 E6
6
12,8 litros
123 x 152 mm
17 : 1
4
450 CV
(332 kW)
entre 1.600 y 1.900 rpm
2.150 Nm entre 1.000 y 1.400 rpm
35,15 CV/litro
88,8 kilos/CV
EMBRAGUE
410 mm
1
Automatizado
Electro-neumática
CAMBIO
I-SHIFT AT2612E
2
Automatizado
EJE ANTERIOR
8 Tm
EJE POSTERIOR
RSS1356
13 Tm
2,64 : 1
85 km/hora a 1.210 rpm
Sí
DIRECCIÓN
VDS
Sí
7.435 mm
4,75
SUSPENSIÓN
Ballestas parabólicas,
amortiguadores y barra estabilizadora
Neumática cuatro colchones,
amortiguadores y barra estabilizadora
FRENOS
EBS
Discos
Acumuladores de muelles
Freno motor, VEB+ y
retarder hidráulico
RUEDAS
315/70R22,5
15/70R22,5
EQUIPO ELÉCTRICO
Voltaje
24 V /
Baterías
2 x 170 Ah
Alternador
100 A
/
Arranque
5,4 kW
PESOS
7.280 kilos
18.000 kilos
40.000 kilos
AVITUALLAMIENTO
36 litros
36 litros
150/1.480 litros
32-90 litros
(1)
Durante la prueba el consumo de AdBlue fue de 9,31 litros (2,25 litros/100 km). Si tenemos en cuenta una diferencia de precio entre el combustible diésel
y el precio del AdBlue (0,6 euros/litro), sumando ambos, obtenemos un consumo total (gasoil+AdBlue) equivalente a 37,73 litros/100 km de gasoil.
PUNTO DE CONTROL
Observaciones
Tiempos
Kms.
Litros Km/hora L/100km
N-I Km 24 ALGETE
12
o
niebla
0:00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
PTO. SOMOSIERRA
8
o
niebla/aire
0:54:35
67,00 44,86
73,65 66,96
ARANDA DE DUERO
13
o
aire
0:42:06
59,00 15,67
84,09 26,56
1er PARCIAL
1:36:41 126,00 60,53
78,19 48,04
ARANDA DE DUERO
14
o
0:00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
EL BURGO DE OSMA
15
o
aire frontal
0:39:57
57,00 17,80
85,61 31,23
ALMAZAN
13
o
aire frontal
0:35:00
50,00 15,40
85,71 30,80
MEDINACELI
13
o
aire frontal
0:30:50
38,00 17,60
73,95 46,32
2º PARCIAL
1:45:47 145,00 50,80
82,24 35,03
MEDINACELI
14
o
aire lateral
0:00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
GUADALAJARA R-2
14
o
aire lateral
1:02:06
88,00 25,43
85,02 28,90
N-II Km 17 S FERNANDO 16
o
aire lateral
0:38:40
54,00 13,48
83,79 24,96
3er PARCIAL
1:40:46 142,00 38,91
84,55 27,40
TOTAL
5:03:14 413,00 150,24
81,72 36,38
(1)
