Propuesta de ANFAC
Ahorros logísticos
a costa del transporte
F
ENADISMER ha manifestado su malestar por el “Plan Logística 3
Millones” de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Auto-
móviles), ya que la eficacia de la logística, una vez más, se propone que
sea a costa del transporte y no gracias al mismo.
Entre las medidas propuestas por ANFAC, con el objetivo de “alcanzar
ahorros de hasta 500 millones de euros al año para la industria del auto-
móvil”, se encuentra la de incrementar la capacidad de carga por camión
de la actual flota de transporte por carretera en España, para poder tras-
ladar un mayor volumen de piezas y componentes destinados a las fábri-
cas de automóviles utilizando un menor número de camiones. Según los
cálculos realizados por ANFAC, dicha medida generaría un ahorro para
la industria del automóvil en torno a 140 millones de euros anuales, a cos-
ta de las empresas transportistas españolas.
Plan indigno para el colectivo del transporte
FENADISMER considera indigno para el colectivo del transporte por
carretera dicho Plan de “supuesta” eficiencia que propone ANFAC en la
actual situación económica, además de considerarlo una aberración jurí-
dica al proponer que los camiones vayan sobrecargados y con dimensio-
nes superiores a los límites máximos previstos por las Directivas euro-
peas sobre requisitos técnicos de los vehículos de transporte, lo que ten-
dría una especial incidencia en la seguridad vial y un agravamiento del
deterioro del estado del firme de las carretas españolas.
Por ello, FENADISMER se va a oponer de forma rotunda a cualquier
modificación normativa que propongan las organizaciones de fabricantes
españoles que, con el objetivo de reducir sus costes pretendan incremen-
tar el tonelaje o dimensiones de la actual flota de transporte en España,
imitando el desastroso modelo portugués que, bajo la excusa “de promo-
ver la competitividad de la industria nacional” y de “garantizar la soste-
nibilidad del sistema de transportes”, supuso incrementar el tonelaje
máximo permitido a los camiones en un 50%. Un hecho sin precedentes en
ningún otro país de la Unión Europea.
